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- 主题:这个题答案是什么？
- 实验若能保证：物体从开始接触传送带到脱离传送带的过程中，一直接触传送带，一直沿水平方向运动（传送带不上下颠簸），传送带刚性，不会伸长、缩短，物体沿水平方向受到的滑动摩擦力还是umg，u不变。则答案还是Q。以地面为参考系，物体位移大小还是两个轮子间距，滑动摩擦力做功和传送带静止时一样，根据质点动能定理，物体末动能和传送带静止时一样，末速度不会变，而不管传送带是否是匀速传动。
这个题可能是想用传送带传动，显得物体和传送带摩擦的距离增大了，从而滑动摩擦力做功多了，物体末速度会变小，其实不然。具体讨论得用质点系动能定理、相对运动，质点系动能定理中学可能不讲，这里就不讨论了。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 实际做实验也是这样吗？落在Q点？
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修改:a358 FROM 111.199.104.*
FROM 111.199.104.* - 最核心的：传送带不论加速、减速、伸长、缩短、上下颠簸，物体甚至有些转动，只要保证物体相对地面，从左轮位置运动到右轮位置过程中，水平方向一直受滑动摩擦力umg（u不变）作用，而到达右轮位置时，速度沿水平方向，则落地点还是Q。
看看什么因素会影响“滑动摩擦力umg”和“到达右轮位置时，速度沿水平方向”就能知道会不会落到Q。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 实际做实验也是这样吗？落在Q点？
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FROM 111.199.104.* - 如果皮带有轻微的颠簸，但物体一直能保持和它接触，那物体的实际轨迹就不是直线了，这样，滑动摩擦力基本不变的情况下，做的功将增大，物体动能损失增多，末速度减少，将会落在Q的左侧。
下面是理想化的分析，不论在哪个系，结果都是一样的。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 摩擦力跟速度没关系好理解。
: 但是这个题不是很好，在于路程变长了。可能确实不好出这个考点的题，要不就是答案太明显了。
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FROM 111.199.104.*