2015年，交付1架
2016年，交付1架
2017年，交付2架
2018年，交付6架
2019年，交付12架

2020年刚过一半，已经交付10架，全年有望24架

事实把喷子们的脸打肿，你们是不知道当年喷子们多凶残，喷子们甚至说arj一颗螺丝钉都不会造出来，就是摆拍骗钱而已
--来自微水木3.4.3
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修改:Crusade FROM 124.205.218.*
FROM 124.205.218.*

为啥非要美国的适航证？没证照样在国内飞，交付个200架
【 在 SwordFlying 的大作中提到: 】
: 现在是是不是，美国的适航证还没下来呢？啥原因呢？但是交付了还是很高兴的，有机会做一下。
: --
: FROM 120.244.106.*
--来自微水木3.4.3
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FROM 124.205.218.*

你说的到是对。不过能拿到老美的适航证，就能全球的卖了。不是更香吗？
还有人家老美民航局的一些要求应该也是合理的，得到他们的验证，那些不合适的地方我们改好了。我们的飞机不是也更牛一些吗。
您别说是啥政治的原因老美就是不给发啥的，如果这样讨论就没意思了。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 为啥非要美国的适航证？没证照样在国内飞，交付个200架
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FROM 120.244.106.*

不是arj21有什么地方没通过，是民航局对arj21进行审查，审查本身有些地方没有通过美国民航局的审查。所以，根据协议，arj21还没有走到向美国民航局提交申请的这一步。
至于这影子审查本身是什么地方不对，这个我没有研究过。
【 在 SwordFlying (SwordFlying) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: Arj交付速度飞速提升
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun 30 11:08:08 2020), 站内
:
: 能再说细点吗？到底是哪块没通过啊？
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 美国适航证应该是拿不到了。当初影子审查没有通过，现在中美适航协议已经变了，这条路已经走不通了。
: : 如果重新进行适航认证，认证标准也提高了，我估计很多地方要重新设计，没有10年8年是不可能通过的。
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 120.244.106.*]
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FROM 123.120.99.*

标准是平等的

波音嫌新标准难，把老飞机打补丁搞出个737MAX

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 美国适航证应该是拿不到了。当初影子审查没有通过，现在中美适航协议已经变了，这条路已经走不通了。
: 如果重新进行适航认证，认证标准也提高了，我估计很多地方要重新设计，没有10年8年是不可能通过的。
:
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FROM 155.64.23.*