我正想问这个问题，当年阿波罗11号返回的时候是不是用到二次再入的技术。
如果没有，那减速怎么做到的？


【 在 cicio 的大作中提到: 】
: 如果返回舱结构过关、隔热材料过关，实在看不出这种二次再入的必要性，纯粹是多了一道不必要的程序。
: 查了下，当年NASA载人登月返回时候，没有这种打水漂。
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比直接炸下来还是好多了，这就是工程取舍找平衡点的问题了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 关键是刹车过程也有高密度热流啊
: 1.回程减重，轨道舱只带调姿和变轨的燃料，不需要带刹车用的燃料，因此可以接近第二宇宙速度再入，如果想减到神舟类似再入速度，得带一个一级火箭那么大的燃料储箱。
: 2.返回舱散热结构减重，返回舱就那么大，结构制约不能做太复杂的散热结构，决定了高速再入必须先用其他办法先踩一脚刹车再进入稠密大气。 如果结构总量允许额外的防热结构防热大底之类的，当然可以像阿波罗一样直接砸下来。
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FROM 114.87.11.*

你知道长5二级有多大吗？常规一级火箭储箱有多大？两者在一个量级！！
【 在 bbsdma 的大作中提到: 】
: 你回帖之前能不能先看贴啊
: HxSailer：“因此可以接近第二宇宙速度再入，如果想减到神舟类似再入速度，得带一个一级火箭那么大的燃料储箱。”
: 我：“长五二级完全就可以做到刹车的Delta v”
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FROM 114.87.11.*

在哪里看到过，好像说是阿波罗那次有弹，但是最高只弹到80km不到，大气层的中间层都没弹出去。
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 论文里的说法是半弹道跃升式，有抬升，但是没有弹出大气层没有二次再入，类似打了一个懵水漂
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FROM 218.15.56.*

杠精？

返回器  质量相同情下，显然 二次载入 能装更多月壤和设备

二次再入难度>一次再入

为啥选难的？因为我技术nb，选效果最好的，而且还能完美落地

【 在 cicio (西双版纳) 的大作中提到: 】
: 如果返回舱结构过关、隔热材料过关，实在看不出这种二次再入的必要性，纯粹是多了一道不必要的程序。
: 查了下，当年NASA载人登月返回时候，没有这种打水漂。
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FROM 114.241.242.*