这个已经有专利了。帮朋友宣传：
一种飞机轮毂：
http://epub.sipo.gov.cn/tdcdesc.action?strWhere=CN210734488U一种低磨损飞机轮胎：
http://epub.sipo.gov.cn/tdcdesc.action?strWhere=CN210734487U讲解视频：
https://pan.baidu.com/s/1-Zgo-0HKcLLjmpTXTabMQA 提取码：i8wg
全球正在使用的民航飞机大约有10万架。每架飞机平均有10个轮子。每架飞机每年平均需更换3次轮胎。大型飞机轮胎平均价格每个约合人民币15万左右。这可是一个过百亿的巨大市场啊。我国民航飞机约3700架。每年消耗轮胎近十亿。
使用本专利技术能大大减少飞机轮胎的磨损，延长飞机轮胎更换时间，从而降低飞机的飞行成本。而且能使飞机着陆更稳定，使飞行更加安全。
本专利技术的特点是在不改变飞机轮毂（或轮胎）原来的安装方式，也不影响飞机轮毂（或轮胎）的销售价格的前提下。仅仅增加了飞机轮毂（或轮胎）的风动块。就能给各航空公司带来可观的经济效益。很容易推广，是一款革命性的产品。
说明书摘要（ZL2019 2 1682889 0）
本实用新型涉及一种飞机轮毂，包括轮毂主体，轮毂主体设有轴孔，轴孔适于和飞机起落架的转轴相连；叶片，叶片沿轮毂主体的轴向端面设有多个，轮毂主体轴向同侧端面的叶片沿轴孔外的圆周方向均匀设置，且叶片和轮毂主体相连的端面呈夹角倾斜设置，使叶片与轮毂主体相连端面形成第一夹角和第二夹角，第一夹角为锐角，第二夹角为钝角，轮毂主体的下部位置使第一夹角面对飞机的前进方向，轮毂主体的上部位置使第二夹角面对飞机的前进方向。本实用新型在飞机起飞和降落过程中打开起落架后，利用气流使飞机轮毂转动，使飞机轮胎旋转，利用飞机轮子高速旋转产生的惯性稳定飞机，利用飞机轮胎的转动惯量可以平衡飞机的颠波，有助于飞机平稳起飞和降落。
【 在 Saab 的大作中提到: 】
: 不一定。我觉得可以用风力让轮子转起来，同轴安排非对称的叶轮就行，增重也很有有限。
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修改:fs0 FROM 205.251.233.*
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