- 主题:哪里来的勇气去跟spacex比安全可靠?
没人吹联盟连胜一百多次,那个年代很多发射都不公开。到是有人吹f9连胜一百多次,结果呢?
另外,就连续成功次数,f9现在也排不到第一,恰好是被马粉诟病的传统厂商的D2火箭达到一百次。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 连胜88次
:
: 联盟连胜多少次?
: --
发自「今日水木 on V1829A」
--
修改:xlv FROM 125.70.88.*
FROM 125.70.88.*
语文是跟马斯克学的?
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
:
: 老马连胜有110多次了吧
: 人类火箭可靠性最高纪录不?
--
FROM 124.64.17.*
有个概念叫Lewis point estimations,根据发射记录给火箭可靠性建模。
土星5 12发12次成功,对应的可靠性大约是93%。因为次数太少,没有说服力
82发全部成功的成功的F9 V1.2, 可靠性大约是99%, 属于艳压群芳,遥遥领先
https://www.spacelaunchreport.com/log2020.html#rate
Vehicle /Attempts Est* 95%CI* Succes Fail
================================================================
Falcon 9 v1.2 82/82(D) 0.99 0.95-1.00 82 None 2015-
Atlas 5 85/86 0.98 0.93-1.00 76 06/15/07 2002-
CZ-2D 50/51 0.96 0.89-1.00 19 12/28/16 1992-
Ariane 5-ECA(+) 74/76 0.96 0.90-1.00 11 01/25/18 2002-
H-2A 42/43 0.96 0.87-1.00 37 11/29/03 2001-
CZ-2(C)(/SD/SM/YZ)56/58 0.95 0.88-1.00 22 08/18/11 1974-
CZ-3B/3C 85/89 0.95 0.89-0.99 5 04/09/20 1996-
CZ-4(A/B/C) 68/71 0.95 0.88-0.99 11 05/22/19 1988-
CZ-2F(T/Y) 14/14 0.94 0.75-1.00 14 None 1999
Soyuz 2-1a/Fregat 25/26# 0.93 0.80-1.00 23 05/21/09 2006--
PSLV 49/52 0.93 0.84-0.99 11 08/31/17 1993-
CZ-11 11/11 0.92 0.70-1.00 11 None 2015
Minotaur 1 11/11 0.92 0.70-1.00 11 None 2000-
Soyuz 2-1b/Fregat 45/48 0.92 0.83-0.98 19 11/28/17 2006-
Soyuz 2-1a 21/22# 0.92 0.76-1.00 15 04/28/15 2004-
Soyuz 2-1b 9/9 0.91 0.66-1.00 9 None 2008-
H-2B 9/9 0.91 0.66-1.00 9 None 2009-2020
CZ-3/3A 37/40 0.90 0.79-0.98 27 08/18/96 1984-
Proton-M/Briz-M 90/99 0.90 0.83-0.95 17 10/21/14 2001-
【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 土星五号
--
FROM 24.6.45.*
这是圈外爱好者自己统计的,实际上飞机火箭的可靠性是个非常复杂的因素,要算每次改了多少,小故障或者故障隐患的出现概率,总体计算才是科学
美国航天飞机爆炸时,官方调查组的结论就是NASA内部长期无视科学,用之前的侥幸不出事记录作为可靠性的依据。说人话就是你还把粉丝那套当真了啊
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 有个概念叫Lewis point estimations,根据发射记录给火箭可靠性建模。
: 土星5 12发12次成功,对应的可靠性大约是93%。因为次数太少,没有说服力
: 82发全部成功的成功的F9 V1.2, 可靠性大约是99%, 属于艳压群芳,遥遥领先
: ...................
--
FROM 155.64.23.*
瞧把你酸的
航天飞机135发133成功,当中连续87次成功。作为运载火箭可以排进前10. 航天飞机舱室设计不合理导致死人多,和航天飞机的动力系统可靠性超过绝大部分运载火箭,一点也不矛盾。
你们这些喷子就知道酸,却不去算算航天飞机死人多,运的人也多。联盟号60多年总共从天上接回来514人。航天飞机30年里总共成功返回789人。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 这是圈外爱好者自己统计的,实际上飞机火箭的可靠性是个非常复杂的因素,要算每次改了多少,小故障或者故障隐患的出现概率,总体计算才是科学
: 美国航天飞机爆炸时,官方调查组的结论就是NASA内部长期无视科学,用之前的侥幸不出事记录作为可靠性的依据。说人话就是你还把粉丝那套当真了啊
:
--
FROM 24.6.45.*
这些都是美国政府官方调查报告里面写的,你闹个屁事。
航天飞机的事故和“舱室不合理”毫无关系,实际上在STS-1首飞后就被指出有两个致命问题:1.固体火箭故障无法检测,无法强行关机,2.隔热瓦每次必脱落,会把内部金属部件烧熔
当时NASA的结论是,1.液体火箭需要重新研制,2.脱落了不出事说明以后也不会有事
最后出没出事地球人都知道了
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 瞧把你酸的
: 航天飞机135发133成功,当中连续87次成功。作为运载火箭可以排进前10. 航天飞机舱室设计不合理导致死人多,和航天飞机的动力系统可靠性超过绝大部分运载火箭,一点也不矛盾。
: 你们这些喷子就知道酸,却不去算算航天飞机死人多,运的人也多。联盟号60多年总共从天上接回来514人。航天飞机30年里总共成功返回789人。
: ...................
--
FROM 27.91.71.*