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- 主题:booster4使用了四个特斯拉model3电动马达驱动栅格舵
- spacex 用了四顆Model 3 馬達加上減速器來驅動B4 的格柵翼，與以往Falcon 9 使用液壓驅動不同。
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.160.* - 液压系统更为复杂，出错的失效概率不低，最近一次的spacex f9回收失败就是栅格舵液压组件失效导致的
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 马达和液压比有个缺点，就是高温会影响磁铁磁性
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: 【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.160.* - 现在是高和更高的问题，不是比谁更低
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 地球上汽车飞机用了半个世纪以上的液压，复杂性早就不是问题了
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: 【 在 AFP 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.160.* - superheavy真蠢啊，电机一热就要挂还在用
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 电机怕热这又是个物理规律，美国网友指出的
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: 【 在 AFP (afp) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.160.* - 热。
【 在 qgg 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，NASA也很蠢，天那么冷，垫片硬了会失效都不知道，还让它飞。甚至隔热瓦会被砸坏都不知道，也让它飞。
: 【 在 AFP (afp) 的大作中提到: 】
: : superheavy真蠢啊，电机一热就要挂还在用
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