还是你补一下常识吧。

首先说了，不解体时也可以观察哪里有薄弱环节，各处温度如何。

解体的话，残骸也可以保留一部分。就算哥伦比亚也有几万块残骸，还有宇航员残骸。

目的是收集数据，改进设计，不是你拍一下脑袋觉得不行就不行的。如果你不去做就不可能有数据。

【 在 xiaoju (可爱的龙猫) 的大作中提到: 】
: 就算解体也是发生在通讯黑障期，残骸落入几千米深的大洋啊
: 所以建议开脑洞前一定要补一下常识
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FROM 93.234.241.*

比不锈钢膨胀系数还大的耐热陶瓷可不多见

【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: starship 隔热瓦已经破裂不少
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug 13 18:54:20 2021), 站内
:
: 缝隙估计是准备受热膨胀的时候刚好填满，
: 然后瓦背后还有层隔热棉，最后不锈钢本身的耐热也比较高。
: 此外翼是要能活动的，这关节部位用蒸发冷却解决。
: 然后星舰的返回会追求最小峰值热负载，而不是最小热负载总量，所以它要耐的峰值温度相对也会比较低。
:
: 从基础设计来说，人家要挑战的问题本身就前无古人呀，
: 隔热瓦是航天飞机路线失败的重大原因，星舰要挑战快速复用，隔热瓦也不能用他们龙飞船上的酚醛基烧蚀材料。
: 那自然只能啃硬骨头了，这不叫基础设计不过关，而是人家在坚持全舰快速复用这个指标下，必须要挑战的东西。
: 做个类比，长9上一版方案，不捆助推50t LEO，捆2个100t LEO，捆4个180t LEO。而星舰根本就不可能用捆助推这样的方案。
:
: 【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: : 毛用没有，吊装都不行，发射是好几个G
: : 的加速度，很可能还有波浪状的震颤，
: : 所有瓦都得完蛋。这从基础设计上就
: : ...................
:
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: ※ 修改:·lvsoft 于 Aug 13 19:20:26 2021 修改本文·[FROM: 180.158.55.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.158.55.*]
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修改:lvsoft FROM 180.158.55.*
FROM 117.136.100.*

其实是帮全世界的火箭工程师做实验，不管成不成，人类知识叕增加了，从这个角度看也挺好的
【 在 LunarBunny (薪尽火传永世绵延) 的大作中提到: 】
: 厉害了我的X。
: 这种事情你要说集思广益，解决工程问题要有创意有创新，这个我同意。但是这种搞法，我就只能呵呵了。有钱难买愿意，人家愿意这么烧钱，咱也不好出来横折竖拦的。祝他们顺利吧，顺利拿到想要的数据。
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修改:qgg FROM 61.149.15.*
FROM 61.149.15.*

这只会影响隔热瓦的侧壁形状，跟间隙关系不大。
倒是有可能高空内部压力高导致不锈钢柱体膨胀进一步撑大间隙

【 在 qgg (天天~天天天蓝) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: starship 隔热瓦已经破裂不少
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 15 00:02:01 2021), 站内
:
: 两者经历的温度变化应该很不一样，隔热瓦经历的温差要大得多。
: 【 在 liuxueshen ( rock) 的大作中提到: 】
: : 比不锈钢膨胀系数还大的耐热陶瓷可不多见
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: 宁静的祈祷
: --尼布尔 (1892-1971)
:
: 我的上帝，请赐我平静，去接受我不能改变的一切
: 赐我勇气，去改变我所能改变的一切
: 赐我智慧，去分辨两者的不同
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:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.149.15.*]
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FROM 117.136.100.*

要是只掉少数的几块，不知道隔热毡能不能扛得住
【 在 adu (阿杜) 的大作中提到: 】
: 再来一张
: 红色：破裂
: 绿色：发生位移
: ...................
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FROM 61.149.15.*