这飞行员得有多绝望…………

【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 标  题: 看这个，时间轴矫正过以后的飞机高度曲线
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 22 10:33:10 2022), 站内
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: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: LunarBunny (薪尽火传永世绵延), 信区: NewExpress
: 标  题: 看这个，时间轴矫正过以后的飞机高度曲线
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 22 09:45:31 2022), 站内
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: 网上流传的那个曲线，在时间轴上是不均匀的，采样记录点并非均匀分布。
: 经过矫正以后，可以更清楚的看出下降坠落过程分为三段：
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: 1，某种原因飞机绕过飞行员的控制急速下坠,
: 2，飞行员重新获得控制能力将飞机拉平直至重新爬升，
: 3，该原因再次屏蔽飞行员的控制急速冲向地面最终惨剧发生。
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: 盲者处平而不遇深溪
: 愚者守静而不陷险危
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 166.111.137.*]
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FROM 120.245.94.*

奇怪的是飞行员没发出任何信号。这飞行员从如此高的速度硬是拉起，加速度简直太大了。

【 在 dogvillage 的大作中提到: 】
: 看起来跟上次737角度传感器故障的事故类似，也是自动驾驶（获取错误数据）权限比飞行员还高，飞行员回天无力
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FROM 117.172.227.*

时间不均匀
【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看这个，时间轴矫正过以后的飞机高度曲线 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 22 11:08:04 2022), 站内
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: 一个高度图，没有这个图更说明问题：
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】  
: : 发信人: LunarBunny (薪尽火传永世绵延), 信区: NewExpress  
: : 标 题: 看这个，时间轴矫正过以后的飞机高度曲线  
: : 发信站: 水木社区 (Tue Mar 22 09:45:31 2022), 站内  
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: : ..................
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: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.68.*]
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FROM 106.39.42.*

请问这个图中，灰色线reported vertical rate(fpm)的含义和纵坐标数值怎么读？
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 一个高度图，没有这个图更说明问题：
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: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 124.204.180.*

那纵坐标数值在哪里？
左侧英尺是高度，给蓝线的；
右侧节是速度，给黄线的；
那灰色线的纵坐标呢？
【 在 gaugephoenix 的大作中提到: 】
: 垂直速度（英尺/分钟）
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FROM 124.204.180.*