- 主题:中国4000多天的安全飞行记录是史无前例的吗？
航空事故可以不用算
这种机毁人亡，一半以上人死人伤的才算空难
从空难角度，主要国家最近10几年表现都是很好，不光是中国
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 美国国过去10年有三次乘客死亡事故，基本上3年一次，这就够了。
: 2550万小时根本不是商业航班的数据，是通用航空的数据。
: 去年商业航空飞行1400万小时，前年1000万，19年也不过1800万
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FROM 58.31.215.*
发达国家都比较好是事实，中国0死亡的飞行小时数保持最长也是事实。
现在担心的是美国工人和工程师素质下滑，组装飞机的质量慢慢下降，最近几年造的飞机问题可能比以前多，这样的话以后就危险了
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 航空事故可以不用算
: 这种机毁人亡，一半以上人死人伤的才算空难
: 从空难角度，主要国家最近10几年表现都是很好，不光是中国
: ...................
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FROM 74.99.89.*
组装质量肯定没问题的，都是非常标准化的作业
飞机事故三种大类：
1、设计缺陷，737-800MAX 就是这样
2、维修保养不到位，日本航空单次死亡500多人就是这种情况
3、人为失误
几乎没听到说原厂制造安装就埋下隐患的，你这有点信口开河了
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 发达国家都比较好是事实，中国0死亡的飞行小时数保持最长也是事实。
: 现在担心的是美国工人和工程师素质下滑，组装飞机的质量慢慢下降，最近几年造的飞机问题可能比以前多，这样的话以后就危险了
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FROM 58.31.215.*
2019年起，不同航空公司大范围发现737-800拨叉裂纹，肯定不是设计问题（738在97年就首飞了）
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 组装质量肯定没问题的，都是非常标准化的作业
: 飞机事故三种大类：
: 1、设计缺陷，737-800MAX 就是这样
: ...................
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FROM 74.99.89.*
看新闻应该是没算。也不知道为什么没算。
2010年前航空出事好多啊
【 在 liuk 的大作中提到: 】
: 这个图上面最后两个算吗？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.172.227.*
一个是水上飞机，一个是人工增雨作业飞机，应该不算传统意义上的民航客机。
【 在 wukonger 的大作中提到: 】
: 看新闻应该是没算。也不知道为什么没算。
: 2010年前航空出事好多啊
:
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FROM 120.234.31.*
不算。
每年都有死人的，而且好多起，都不算，因为它们不是运输航空。
【 在 liuk 的大作中提到: 】
: 这个图上面最后两个算吗？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 111.197.84.*
楼主指的应该是导致死亡的事故吧
如果说安全的话，全球安全排名前20的航空公司只有一家是中国的，如果把香港的航空公司算进去的话
【 在 GreenTree 的大作中提到: 】
: 安全怎么定义？没死人？受伤的呢
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FROM 120.18.190.*
名字不都写了通航…
【 在 liuk 的大作中提到: 】
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: 这个图上面最后两个算吗？
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: 【 在 wukonger 的大作中提到: 】
: : 如果是，真是了不起，考虑到中国航班众多，飞行时间长。
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 114.250.175.*