- 主题:长5B一级入规有什么优势？
gto可控再入难度太高了，需要电池和保温的代价太高
而且今年f9大了三十多发，只有两次gto任务，基本不会改
每次leo二级可以可控再入已经够了，剩下的等ss
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 另外我翻了翻当年围绕这事在推特上的讨论，有人说F9执行GTO任务的话，二级都是无控再入的。
: 不清楚一年多过去了，SpaceX是不是改进了其火箭设计，GTO任务也能无控再入了。
:
--
修改:zzybh FROM 114.254.0.*
FROM 114.254.0.*
还是核心舱太长了，没法用两级。
【 在 wlz 的大作中提到: 】
: 不是多级好吗？
--
FROM 115.56.77.*
长5没有2级，没办法和其他火箭一样让第二级也无控入轨，惭愧。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
世界上第二级入轨大部分都是无控的的。
第一级入轨，就是少数。长5现在是世界上唯一一个。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 73.97.236.*
其实发动机值钱，燃料真不值钱
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 没啥优势
: 同等22吨运力（火箭不回收），起飞重量比老马家多了50%+，可靠性嘛，老马家100%
--
FROM 117.136.120.*
一台发动机什么价位？
【 在 oncancel 的大作中提到: 】
其实发动机值钱，燃料真不值钱
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 没啥优势
: 同等22吨运力（火箭不回收），起飞重量比老马家多了50%+，可靠性嘛，老马家100%
--
FROM 183.195.57.*
液氢液氧的至少小几千万吧。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 一台发动机什么价位？
: 其实发动机值钱，燃料真不值钱
--
FROM 123.117.82.*
液氧不值钱
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 液氢液氧的至少小几千万吧。
--
FROM 183.195.57.*
我是说发动机值钱。
还有燃料费，液氢液氧都是很贵的。
没有办法，都是蓝星集团专门生产的，就供发射用。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 液氧不值钱
--
FROM 123.117.82.*
我只知道两百吨煤油不到一百万
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 一台发动机什么价位？
: 其实发动机值钱，燃料真不值钱
: --
: ...................
--
FROM 117.136.120.*