- 主题:客机发动机的技术含量比战斗机用的高几条街的距离
俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
--
FROM 117.136.0.*
那咋办
--
FROM 124.234.112.38
你没搞懂,技术含量是一样的。你这是拿上马怼下马得出的结论
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
--
FROM 223.150.50.*
中国的点滴进步离不开你们的长期鞭策
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
:
: 俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
--
FROM 223.104.159.*
确实,美国人应该给它所有的战斗机装上客机发动机,不然技术含量太低
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
: --
:
发自「今日水木 on 专治各种小资巨婴综合症」
--
FROM 101.224.194.*
真是胡扯蛋。客机发动机赛峰和RR都能搞,但他们加起来也搞不定WS15
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
--
FROM 117.133.68.*
787的发动机俄罗斯也设计不出来
【 在 tianc03 的大作中提到: 】
: 真是胡扯蛋。客机发动机赛峰和RR都能搞,但他们加起来也搞不定WS15
--
FROM 117.136.38.*
CJ1000A还是引进了德国的技术,到现在还没飞呢
【 在 tianc03 的大作中提到: 】
: 真是胡扯蛋。客机发动机赛峰和RR都能搞,但他们加起来也搞不定WS15
--
FROM 117.136.38.*
这么杠的话,某组合动力飞行器的发动机,欧洲拍马也赶不上了...
客机发动机自然有其在可靠性、经济性上的特殊考虑,但你要说客机发动机比军用机技术高,那纯粹扯淡。leap系列发动机还不是美国军用发动机核心机上改出来的。西方国家同意向中国出口leap1c,但你让他出口F119、F135,他肯定不会同意
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: CJ1000A还是引进了德国的技术,到现在还没飞呢
--
修改:tianc03 FROM 117.133.68.*
FROM 117.133.68.*
放屁放的一本正经的
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 俄罗斯的PD14到现在还在试飞测试中,中国的CJ1000A更是连飞都没飞过,这已经是客机里低等级的发动机了,大型宽体客机用的大推咱就更不用提了
--
FROM 223.72.73.210