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- 主题:要是C919这个壳现在是全碳纤维
- 这是哪个机型
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 以后占比会越来越大的。
: 材料从制备到加工整个流程都得有一系列突破造壳的水平才能上台阶，造壳的路还长着呢。
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发自「今日水木 on MI 6X」
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FROM 101.88.41.* - 可能认为是手工敲出来的
【 在 Input 的大作中提到: 】
那够资格嗨好一阵子。壳的发展方向基本就是朝着全碳纤维方向在走的。
现在C919碳纤维占比15%还不到，和波音787和空客A350中的碳纤维复合材料用量占比达50%还差了很大一段距离。而且能用于航空的碳纤维国内产能严重不足，高度依赖进口。
谁说造壳容易？那是外行！
扯啥系统设计，那配给造壳提鞋么？
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FROM 111.192.240.* - 太贵，不一定合算
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 那够资格嗨好一阵子。壳的发展方向基本就是朝着全碳纤维方向在走的。
: 现在C919碳纤维占比15%还不到，和波音787和空客A350中的碳纤维复合材料用量占比达50%还差了很大一段距离。而且能用于航空的碳纤维国内产能严重不足，高度依赖进口。
: 谁说造壳容易？那是外行！
: ...................
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FROM 223.104.211.* - 手工怎么敲啊？？？？
【 在 slpsh (Male person) 的大作中提到: 】
: 可能认为是手工敲出来的
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: 【 在 Input 的大作中提到: 】
: 那够资格嗨好一阵子。壳的发展方向基本就是朝着全碳纤维方向在走的。
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FROM 59.41.165.* - 你要说什么……
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FROM 1.202.145.*