以前机械传动和后来电传动之间换代飞行，需要一些适应性过程，因为电传动之类的灵敏性更高，以前习惯性的手柄力量会让电传飞控做出的动作更大。雷强试飞J10的时候第一次操作就很意外。
至于换飞四代五代，适应性要求没有那么大，反而是甲板起降的操作和陆地机场的起降操作差别很大，所以需要保持长期训练维持习惯性记忆。比如甲板降落期间要加油门，以防降落失败立刻复飞，这个在陆地机场降落是相反的，陆地机场降落要减油门。
另外，教练10是三代到三代半的规格研制的。

【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 比如，2代机飞惯了，飞4代机会不会比新手适应还慢一些？
: 各种操作的差异有多大呢。同一级别的应该不会差得太远吧，跟家用轿车一样，几分钟就适应了。
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
: ...................
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FROM 111.32.60.*

教10
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 老规矩
: …
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FROM 222.131.30.*

会是干扰弹么？用于形成红外热源，干扰来袭导弹错认追踪目标的？


【 在 qiushou 的大作中提到: 】
: 弱问 没看到任何外挂，两处焰火哪儿来的？
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FROM 111.32.60.*

干扰弹是不是某种弹巢发射出去的？
没看到弹巢
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 会是干扰弹么？用于形成红外热源，干扰来袭导弹错认追踪目标的？
:
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FROM 120.245.116.*

直接开在机身上的一堆小孔，跟蜂窝煤似的


【 在 qiushou 的大作中提到: 】
: 干扰弹是不是某种弹巢发射出去的？
: 没看到弹巢
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FROM 114.253.35.*