- 主题:ARJ已经统治国内支线航空市场
新舟700升限7000多,单发升限5000多,
高原不敢用啊。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 这个短航程的才是真正的支线飞机,对高原等非常有用,多建小机场,从省会飞到县级市。
: arj21算是小一点的正经飞机,从哈尔滨飞广州都行,中国市场这么大,客源这么多,arj21似乎用不上。
: 西部人民和旅游景点需要新舟。
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去看看上次飞西藏玻璃破碎的飞机,下降到多高呗。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 难道你还要飞跃喜马拉雅山不成?
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尼泊尔不都在喜马拉雅山上,你不往山上凑合,
有啥不能用的。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 跟运12的数据差不多啊,尼泊尔用运12不是挺好的么?
: 云南贵州可以用,飞低一点还有利于观光。
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涡桨不如涡扇飞的高。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 那跟发动机有什么关系?
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低的地方2-3千米,然而这事看高不看低。
一堆6-7千米的高山。
云多的时候,你让民航客机钻山沟?
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 然而西藏平均海拔不到6000米
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