军民融合嘛，这个提了很久了。但是民企力量发展还远的很
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 不能让垄断企业把持某个行业，航空工业的特点是技术难度大，资本要求高，进入的门槛比汽车行业更高，所以一直没有民企进来。
: 看现在比亚迪在汽车行业的成功，东风，上汽的溃败，还是给人很大的触动，现在比亚迪开始试制一些陶瓷基复合材料零部件，并准备大批量使用，这些陶瓷基，树脂基，金属基复合材料也是航空工业的新型基础材料，技术是相通的，如果像比亚迪这样的民企也掌握了各种复合材料的核心技术，他们进入航空工业也是必然的，中国的航空工业真的需要一条鲇鱼。。。。
: 就像马斯克的spaceX。。。。。。
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航空工业都是小市场，单品市场很小，比亚迪这种模式是不可能成功的。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 标  题: 看比亚迪的成功，感觉中国航空工业也需要一个比亚迪
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 13 11:43:15 2023), 站内
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: 不能让垄断企业把持某个行业，航空工业的特点是技术难度大，资本要求高，进入的门槛比汽车行业更高，所以一直没有民企进来。
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: 看现在比亚迪在汽车行业的成功，东风，上汽的溃败，还是给人很大的触动，现在比亚迪开始试制一些陶瓷基复合材料零部件，并准备大批量使用，这些陶瓷基，树脂基，金属基复合材料也是航空工业的新型基础材料，技术是相通的，如果像比亚迪这样的民企也掌握了各种复合材料的核心
: 际酰墙牒娇展ひ狄彩潜厝坏模泄暮娇展ひ嫡娴男枰惶貊佑恪！！！
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: 就像马斯克的spaceX。。。。。。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.67.*]
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除开波音和空客，最多加上彭巴帝和巴西，其他国家大飞机一共就几架。通航全世界才销售2000多架
无人机倒是多，可是除了少数明星公司（即使是大疆，总销售额也没多少），绝大多数研发无人机的都是在亏损。


【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看比亚迪的成功，感觉中国航空工业也需要一个比亚迪
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr 15 16:53:00 2023), 站内
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: 航空是超级大市场啊，大飞机，航发，直升机，通航，当然还有火爆的无人机，真的非常有前途，不能只有一个中航在里面瞎扑腾。。。
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: 【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: :  航空工业都是小市场，单品市场很小，比亚迪这种模式是不可能成功的。
: :  【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: :  : 标  题: 看比亚迪的成功，感觉中国航空工业也需要一个比亚迪  
: :  : 发信站: 水木社区 (Thu Apr 13 11:43:15 2023), 站内  
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