- 主题:客机发动机很难仿制?
人家就是要这个时候来问,暗搓搓地指向仿制
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 都已经上试飞平台准备交付了,你还在问这种问题很奇怪,明明平时不关心,今天忽然好像很关心很懂的样子?毕竟研制已经十几年了, ...
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如果拆开研究一下就能仿制出来,那就不是皇冠上的明珠了。
任何当前的高科技,都不是对手拿过来拆开就能学会的,高科技那么大的投入,不是白投的。能拆开看就能学会的,那不能叫高科技,只能说运气好。
【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
: 中国有那么多空客,够拆了研究的
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【 在 whisper2295 的大作中提到: 】
: 人家就是要这个时候来问,暗搓搓地指向仿制
可能吧,不过那又怎样?
能自主就好,好用就好。
ws15没有仿制目标,中国还不是成功研制装备了
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看,肯定是看过,法务来了也没什么,关键不在这里,现在国外最新的商用航空发动机都是基于复合材料的,像叶片,机匣,叶栅,还有热端的涡轮片等等,我们看到成品,但并不知道人家预制体是怎么织的,用的是什么树脂,碳纤维,树脂的技术规格也不知道,都需要一步步走,一个一个指标测,老外走了20年,我们也不要想偷懒。。
【 在 AaYaYa (啊呀呀*选帝侯初长成) 的大作中提到: 】
: 那么多空客那么多发动机,但是没有一个多余的吧,都在飞机上装着用呢,拆一个不用就会对航空公司造成一定的损失浪费,那可都是钱啊,并且这玩意儿都是有数有登记管理的吧,国外欧美原厂商都盯着所有的发动机的去向呢,mh370的最终位置猜想不就是因为发动机和卫星通信握手的信号吗?你头一天拆了发动机研究,第二天国外原厂商的法务部代表就能开飞机过来问你
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: 【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
: : 标 题: 客机发动机很难仿制?
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