嗯，逻辑上可以，但是考虑到天然气运输船的市场在货轮市场的份额也没那么大，专门研制这种发动机的价值并不大。还是老老实实搞便宜重油蒸汽轮机比较受欢迎吧。军用就燃气轮机和核动力。

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 天然气涡轮喷气发动机理论上在运送天然气的船只上还能搞
: 不过有免费的氧气，便宜的重油就够了，船只又不需要跑那么快。
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估计至少3发以后吧，好像已经建成2发了，在车间里的v2发动机估计也不少吧。
当然，如果老马发威，直接废掉造好的，换上v3，那没准下一发就是吧---这个概率也不低，毕竟下一发测试，有可能半年以后吧，faa的许可证给停了，恢复可能不容易。


【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 这迭代的有点快啊，什么时候猛禽v3发射？
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老马肯定不会喊吧


【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 现在可以喊
: 万吨大箭，万吨大箭
: 了么？
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v2的330就破了吧，我记得原纪录不到300


【 在 lifeshine 的大作中提到: 】
: 350Bar是不是发动机室压记录了。不知道前苏联或俄罗斯有没有发动机超过这个压力。
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领先半步是天才，领先一步就是疯子。
要想利用地外甲烷，遇到的问题比发动机大多了；
就像大雁还在天上飞，就开始用铁锅炖大鹅试试大雁味道好不好，
这时候不应该先做武器把大雁打下来么。

【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 马斯克公布了新的猛禽V3的性能
: 发信站: 水木社区 (Sat May 13 18:08:16 2023), 站内
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: 不错呀，甲烷火箭如果被证明是一个可行的可靠的技术路线，还真是一件好事。
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: 至少开辟了从地外获取燃料的途径，碳氢氧三个基础元素还是来的容易些。
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: 【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: : 马斯克公布了新的猛禽V3的性能：燃烧室压力提高到350Bar，推力269吨，这样的话33台引擎的超重助推器总推力能达到8877吨。现在德州测试场正在对V3引擎进行密集测试，马斯克承认没想到猛禽能在这么高的室压下持续运行，并说“这是一片未知领域”[upload=1][/upload][upload=2
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: : /upload]
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: 甚至，
: 为了寻求心理安慰，他们会把自己癔想成（曾经）发达国家的利益代言，
: 通过跟本族人的决裂和对抗，来完成献祭，借此达成自己的飞升。
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: 随性更新在万特：TT的剧本好像在哪里见过
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 166.111.137.*]
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