被你的专业水平震惊到了

【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 擦，猜错了，是邯郸，邯郸没想到也有机场。
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FROM 183.199.242.*

一般不会这样设计
因为虽然趴下来的动作更适合野战无后勤卸货装备卸货，
但是比如an-124飞机本身就已经不适合野战机场了。
起降都是问题，还轮不到考虑卸货与否。

【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 只是其中之一设计方式，适合野战，无后勤卸货设备支持的机场卸货。
: an-124/225就是这种前起落架趴下，机头卸货设计。美军C5也是机头卸货的，能不能趴我不确定。坏处就是这种趴下动作对前起落架乃至机身寿命有额外损耗。如果有对口的卸货导轨平台，不趴更好，效率更高。
: #发自zSMTH@Redmi Note 7
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FROM 111.30.222.*

军用运输机本来为了防止野地起降吸入异物，发动机离地就高。
但如果c919货运，一般就是机腹装卸，没机头机尾啥事，和737货类似。c919发动机布局和离地间隙，典型的民航机风格。
趴下是配合机头卸货的，而机头卸货的原因在于要开大口，装卸大件。机头位置设置开合，不影响机身的飞行强度。但这是大型运输机的专属设计，小飞机搞机头卸货是多余的。


【 在 bergen 的大作中提到: 】
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: 看那个发动机高度，怀疑有这设计
: 本身这飞机据说有多用途，
: 两条线索，指向同一方向
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#发自zSMTH@Redmi Note 7
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FROM 183.40.33.*

这前起落架，看起来强度不够的样子
【 在 bergen 的大作中提到: 】
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FROM 36.101.221.*