- 主题:C919也就比ARJ多坐一倍的人
今天首飞C919都没坐满，ARJ造价还便宜很多，实在不懂有什么特别的？
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为反思点赞，你慢慢反思吧
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 今天首飞C919都没坐满，ARJ造价还便宜很多，实在不懂有什么特别的？
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你先问问空壳、波音搞A380之类更大飞机的动机
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 今天首飞C919都没坐满，ARJ造价还便宜很多，实在不懂有什么特别的？
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FROM 117.136.57.*
大型客机比中小型飞机的安全性要求高出了不止一个档次，而且不是照着样子放大就可以的了，你可以看看马卡耶夫的视频。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 今天首飞C919都没坐满，ARJ造价还便宜很多，实在不懂有什么特别的？
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FROM 120.244.162.*
那为啥不发展小飞机？
大飞机经常会坐不满。
小飞机在运力不足的情况下可以多开几架。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 大型客机比中小型飞机的安全性要求高出了不止一个档次，而且不是照着样子放大就可以的了，你可以看看马卡耶夫的视频。
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FROM 36.161.111.*
大型客机平均到每个人头上会省不少钱的，这个波音最知道的了。
而且大型客机可以改装的，不论是运货的还是军用的。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 那为啥不发展小飞机？
: 大飞机经常会坐不满。
: 小飞机在运力不足的情况下可以多开几架。
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FROM 120.244.162.*
应该设立国家标准，不准大飞机运客就行。比如737max安全性就有问题。
乘客为了省钱可以不坐飞机。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 大型客机平均到每个人头上会省不少钱的，这个波音最知道的了。
: 而且大型客机可以改装的，不论是运货的还是军用的。
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FROM 36.161.111.*
我都说过了大型飞机比中小型飞机在设计的时候安全性要求不止高了一个档次。
你这个脑洞太大了，我跟不上了。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 应该设立国家标准，不准大飞机运客就行。比如737max安全性就有问题。
: 乘客为了省钱可以不坐飞机。
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FROM 120.244.162.*
919只能算中型支线客机，比747还小很多。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 应该设立国家标准，不准大飞机运客就行。比如737max安全性就有问题。
: 乘客为了省钱可以不坐飞机。
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干线客机
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 919只能算中型支线客机，比747还小很多。
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