插一句嘴，你需要先去了解一下适航证发放规则和流程。
我很早之前就在本版说过，c919，arj21都不是以是否获得别人的适航证为最终目标的。
他们制造出来的真正目的是获取以及熟悉世界航空适航证发放流程的，最终的目的，就是建立起与世界通用适航证流程完全兼容和同步的中国自己的适航证发放流程。
而最最终极的目标就是推进中国的适航证发放效果与世界其他国家的适航证发放的互相认可。
明白这些，再来讨论中国民航大飞机才有意义。

【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 好吧，就算“根据适航”，在设计制造的时候就没有定义安全性要求这么一说？
: 拿各国是靠着什么给这些飞机发放适航证的？
: 是靠着因为它们以后的“实际数据”来预测的，然后发适航证的？
: ...................
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操，自己知道得太少你确实理解不了这个世界是怎么回事。

【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 唉，我也挺佩服这种假设没有安全性证明还能够“建立起与世界通用适航证”的要求的，我们不是美帝，也无法这么要求全世界的。
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我能理解这个世界，但是，嗯，肯定不是完全理解，因为你的存在我就很不理解。

【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 你都完全理解了“这个世界是怎么回事”，这个我还是需要佩服你的。
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你说哪？

【 在 tgfbeta 的大作中提到: 】
: 关键是怎么让人相信你是认真做流程的啊
: 信心比黄金还贵哇
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