交付的客户有通用航空，不计入民航。
还有一部分退了。
https://cj.sina.com.cn/articles/view/3212621714/bf7cb79201900xcp9

分母减去一部分。

估计能到4左右。不算差了。
考虑到短程航线居多、交付后在航空公司手里没有做正式运营的新飞机比例偏高，也说得过去。估计和ERJ CRJ 也差不多


【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 日飞行小时数反应了飞机的利用率，是航空公司最重要的经济指标之一。
: 这里的日飞行小时数，是指按机型划分的全机队数据。单架飞机或者短时间峰值显然是没有意义的。
: 有人说是疫情，那么作为对比，根据民航局公报，2021年，全行业运输机队日飞行小时数：932万/365天/4054架=6.3小时（实际数字应该还要高一点，因为使用的飞机数量是年底的数字，比年初高）
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修改:zea FROM 117.143.103.*
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