- 主题:中国空间站和国际空间站对比
纽约地铁跟北京二号线比，结论是什么？
【 在 scuzt 的大作中提到: 】
: 某个城市新修的地铁和北京地铁2号线比，或者跟纽约地铁，伦敦地铁比。
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这个，得由时间验证啊…
不是说特斯拉因为集成度太高维修费用太贵么？
有优点就有缺点
例如混动结合了油电的优点，同时也结合了油电的缺点
【 在 TeWu 的大作中提到: 】
: 道理是一样的
: 按你的思路，是不是证明了中国的空间站设计合理，可靠性高，所以现场维修的可能性小，不用整天开盖查板卡有没有松动，线缆有没有虚接
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先不说别的，这个飞线方式不影响安全么？
【 在 urelive 的大作中提到: 】
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载人航天，以后就变成载机器人航天了
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虽然你讲的是实话，但是有些人不爱听啊
【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 这种对比真的有点不公平，人家是遗留下来的历史问题，毕竟技术在不断升级，一些理解和设计也需要随着时间的推移才会逐渐深入。比他们有代差优势，是必须的状态，是正常的状态。
: 我觉得应该更多是向国际空间站致敬，他们作为先行者，替我们犯了可能犯的错误，技术的积累以这种或者那种方式体现在了我们的成果中。
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只有飞线出事故了，才会重视
航天员在天上要完成某些任务，发现线长度不够
这时候，要报告地面再飞上来一根长的线？
【 在 whitegourd 的大作中提到: 】
: 先不说别的，这个飞线方式不影响安全么？
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FROM 124.64.16.*
实话个毛，米帝对中国航天实施全面阻断快30年了，中国航天这些年的发展基本上靠自己
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 虽然你讲的是实话，但是有些人不爱听啊 ...
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牛逼！这个舱段是干啥的
【 在 spacemaker 的大作中提到: 】
: 太亲切了，这个分系统当时我带着大家设计的……
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哪那么复杂，一个就是给领导看的，不只是内装，整个项目的意义都是如此。
【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 这种对比真的有点不公平，人家是遗留下来的历史问题，毕竟技术在不断升级，一些理解和设计也需要随着时间的推移才会逐渐深入。比他们有代差优势，是必须的状态，是正常的状态。
: 我觉得应该更多是向国际空间站致敬，他们作为先行者，替我们犯了可能犯的错误，技术的积累以这种或者那种方式体现在了我们的成果中。
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集成度越来越高，系统可靠性越来越高是趋势，这样人可以集中精力做应用层的事情，而不是整天做检修的杂活
像20年前电脑的显卡和声卡还是独立的，现在很多都集成到主板上了，能满足大部分人的需求，独立显卡、声卡成小众需求了
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 这个，得由时间验证啊…不是说特斯拉因为集成度太高维修费用太贵么？有优点就有缺点例如混动结合了油电的优点，同时也结合了油电 ...
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