- 主题:重鹰同时回收过3枚助推器吗？
谢谢科普
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 第一次坠海
: 第二次回收成功在船上被海浪打坏了
: 第三次坠海
: ...................
--
FROM 112.66.25.*
我觉得费解的就是这个地方，如果回收中央芯不合算，侧助推合算的话，这两者的差别在什么地方？回收成本或者收益差很多吗？
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 最开始几发FH，需要积累几次成功发射给军用做验证，才发了比较轻的载荷
: 回收中间芯级别商业上不太划算，除了最开始实验性质的测试以外，以后也不会再有了
: SPX卡角发射瓶颈是回收船，FH的落区太远了占用回收船时间太长
: ...................
--
FROM 125.33.207.*
为了达到目标速度，中间的那个飞的时间长。
算弹道，回不来了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 我觉得费解的就是这个地方，如果回收中央芯不合算，侧助推合算的话，这两者的差别在什么地方？回收成本或者收益差很多吗？
--
FROM 124.64.5.*
这个解释有道理，可能也会为此专门设计成让中央芯在助推分离后多干会活，侧助推好回收点。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 为了达到目标速度，中间的那个飞的时间长。
: 算弹道，回不来了。
:
--
FROM 125.33.207.*
去看航天飞机、欧洲阿里安、长征五号的分离设置。
都是助推赶紧烧，利用助推开始加速，而后分离减少死重
芯级慢慢烧。提高一二级分离的速度。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这个解释有道理，可能也会为此专门设计成让中央芯在助推分离后多干会活，侧助推好回收点。
--
FROM 124.64.5.*
有关键词一次贴不完。
其实要说回收距离，滑翔弹翼那个回收方案可能更好点。但毛子的结论似乎是死重有点大。
我还在版上设想过滑翔+反推垂直着陆的方案。滑翔可以长途奔袭，甚至可以有动力滑翔飞得更远，飞到远处的回收场。到目标回收位置上空后到一定高度低空拉个尾冲，发动机反推软着陆。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这个解释有道理，可能也会为此专门设计成让中央芯在助推分离后多干会活，侧助推好回收点。
--
FROM 125.33.207.*
是吧，本来就相当于助推级和一级芯之间多个亚级，极端的情况就是助推烧完了再点中间，那就纯分级的概念了。但是，如果已选择只回收助推的话，如果运力有裕量的话，可能会让助推干更少比例的活更有利于回收点。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 去看航天飞机、欧洲阿里安、长征五号的分离设置。
: 都是助推赶紧烧，利用助推开始加速，而后分离减少死重
: 芯级慢慢烧。提高一二级分离的速度。
: ...................
--
FROM 125.33.207.*
FH芯级在与二级分离时速度太快，回收损失的运力太大。
如果硬要回收的话，其运力不如F9不回收，比F9回收也大不了多少
那这纯粹是用3枚火箭干一枚火箭的活儿了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 我觉得费解的就是这个地方，如果回收中央芯不合算，侧助推合算的话，这两者的差别在什么地方？回收成本或者收益差很多吗？
--
FROM 223.166.103.*