- 主题:猎鹰9回收版的费效比
猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
LEO: 17500/22800 = 77%
GTO: 5500/8300 = 66%
猎鹰9回收版的费用
1级成本占火箭整体成本的60%。
1级回收修复费用为全新制造费用的10%。
回收版成本 vs 不回收版本
46% vs 100%
单位重量载荷的成本, 可回收 vs 不回收
LEO: 60%
GTO: 70%
商业火箭发射搞回收,经济效益很明显的。
另,猎鹰9只回收一级不回收二级,重型猎鹰只回收三个助推器。
全回收的话运力损失太大,得不偿失。
中国一直没搞回收,有一个可能的原因是火箭发动机动力不足,回收的话运力损失会太大以至于亏本。
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修改:ia FROM 131.107.1.*
FROM 131.107.1.*
只回收一级确实没啥意思啊,省不了多少钱,而且加大风险和难度
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FROM 218.79.124.*
1级成本占火箭整体成本的60% 这么低吗?1级有9个发动机,2级只有1台。
整流罩也是回收的,好几百万美刀,也占10%。
我感觉回收部分得占80%的成本。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
: LEO: 17500/22800 = 77%
: GTO: 5500/8300 = 66%
: ...................
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FROM 42.245.202.*
一点都不划算
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
: LEO: 17500/22800 = 77%
: GTO: 5500/8300 = 66%
: ...................
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FROM 117.136.87.*
你这个只算了一次回收啊,回收20次一级成本快等于零了,最后一次还能玩一次全运力
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
: LEO: 17500/22800 = 77%
: GTO: 5500/8
:......
论坛助手,iPhone
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FROM 112.46.68.*
一级火箭为啥非得直立倒退回收啊?
就不能想想办法伞降回收么?
保住发动机就好。
不过就怕咱们的发动机也是设计为一次性的。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
: LEO: 17500/22800 = 77%
: GTO: 5500/8300 = 66%
: ...................
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FROM 223.104.63.*
我的46%是这么算出来的:
40%+(60%*10%)
并没有算第一次的成本。
我是当它可以无限次重复使用算的。
如果只算一次回收,那么平均发射费用是
146%/2=73%,算上运力损失的话,和不回收相比,基本打平。
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 你这个只算了一次回收啊,回收20次一级成本快等于零了,最后一次还能玩一次全运力
: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 猎鹰9回收版的运力 vs 不回收版本
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:ia FROM 172.56.108.*
FROM 172.56.108.*
总成本的话要加上不可回收的二级
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 你这个只算了一次回收啊,回收20次一级成本快等于零了,最后一次还能玩一次全运力
: :......
: 论坛助手,iPhone
: ...................
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FROM 123.116.3.*
前几年国内炒伞降来的,好像还做了一次测试。
后来就没有声音了。
你猜是为什么
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 一级火箭为啥非得直立倒退回收啊?
: 就不能想想办法伞降回收么?
: 保住发动机就好。
: ...................
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FROM 42.245.202.*
如果仅仅是因为试验失败,一次不成,可以改进再试。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 前几年国内炒伞降来的,好像还做了一次测试。
: 后来就没有声音了。
: 你猜是为什么
: ...................
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FROM 223.104.63.*