- 主题:飞行员团体写信给空客说别搞单飞行员客机
就是啊，没飞行员就不存在吸不吸出的事了，随便吸。
【 在 haniba 的大作中提到: 】
: 单飞行员遇到川航那次半身被吸出机舱，难道指望空姐来接手驾驶外加救人？
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所以要多加飞行员啊，现在客机上很多设备都是双重备份的，包括飞行员。
一个出错了就换另一个。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 说乘客安全更重要，飞行员自己犯错弄死了多少乘客，比飞机自身故障弄死多多了。
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FROM 116.235.44.*
而且萝卜在地上，速度又慢，出不了啥大事
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 当然是乘客安全更重要，萝卜快跑，一车就一个乘客，客机一车100多人那
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FROM 43.224.44.*
那个不是说马航飞行员比较low没培训到位么？国内航空公司都知道怎么弄
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: max机型那种故障
: 据说两个飞行员往回拉，都没拉回来
: 还一个……
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FROM 43.224.44.*
加飞行员本钱高。人家空客就是要把本钱省下来，安全再提上去。以后的思维就是安全这是太重要，不能就交给这两人。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 所以要多加飞行员啊，现在客机上很多设备都是双重备份的，包括飞行员。
: 一个出错了就换另一个。
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FROM 110.19.147.*
飞机在天上出点问题，飞行员都是拿出个大活页本子，一页页翻查是什么问题。
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 而且萝卜在地上，速度又慢，出不了啥大事
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FROM 110.19.147.*
省钱就不可能谈安全。安全是要有代价的。
最简单的一个问题。
出现飞行员叛变这事儿你怎么防？
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 加飞行员本钱高。人家空客就是要把本钱省下来，安全再提上去。以后的思维就是安全这是太重要，不能就交给这两人。
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FROM 116.235.44.*
没有飞行员就百分百防叛变
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 省钱就不可能谈安全。安全是要有代价的。
: 最简单的一个问题。
: 出现飞行员叛变这事儿你怎么防？
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FROM 110.19.147.*
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 厂家就是要造比人操作更安全的系统，结果当然是人着急了。
码农也不一定比飞行员安全啊
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作为乘客表示，不打算坐一个飞行员的航班，
除非实在没辙比如以前坐的啥caravan小飞机，总共就十来个人
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 说是为乘客安全考虑，其实还不是为了自己饭碗。
: 单飞行员要弄成了，再下步就是无人驾驶，至少也会做到萝卜快跑后台操控的程度。
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