- 主题:C919轮胎都无法国产？
对，光刻机也能生产
【 在 beanpole 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: C919轮胎都无法国产？
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 19 18:26:52 2024), 站内
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: 需要欧盟开适航证而已
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: 拥有所有工业门类的第一工业国啥不能生产
: 【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: : 发自「今日水木 on iOS」
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 180.137.52.*]
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FROM 106.39.42.*
COMAC掌握的是中国的整个商业航空工业体系，你跟波音和空客两个公司比，有意思么？
【 在 sanfan3 的大作中提到: 】
: 你猜空客和波音有多少零件是采购的？
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FROM 111.9.5.*
当然是商业逻辑了，国外很成熟的产品，国内又没有采购需求，现在去从0研发，去和国外的成熟产品竞争，你觉得赢面大吗？作为出钱方，你觉得他不会考虑这种巨大的风险吗？让你出钱，你会出钱去研发吗？商业风险无限大，你拿钱去打水漂？除非是国家把这个当作战略产品，比如军用航空发动机这种，国家给你钱，你让市场去投钱，扯淡呢
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 原先中国不生产大飞机，和中国不去研发大飞机轮胎，是两回事，你是啥逻辑？
: 以前世界上只有美国和欧洲几个国家产大飞机，难道只有这几个国家研发大飞机部件了？
: 中国很多年前就生产波音和空客部件了。
: ...................
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FROM 183.63.133.*
飞机轮胎为什么就不可以是战略产品呢？
难道除了商用飞机，其它的飞机都不需要轮子？
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 当然是商业逻辑了，国外很成熟的产品，国内又没有采购需求，现在去从0研发，去和国外的成熟产品竞争，你觉得赢面大吗？作为出钱方，你觉得他不会考虑这种巨大的风险吗？让你出钱，你会出钱去研发吗？商业风险无限大，你拿钱去打水漂？除非是国家把这个当作战略产品，比如军用航空发动机这种，国家给你钱，你让市场去投钱，扯淡呢
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FROM 111.9.5.*
你的屁股和每晚19点的一样。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 已经飞了这么多了，为什么叫yy呢
: 国内大部分供应商基本技术能达到，也没有相关实战经验，直接上，那不是找死吗
: 你觉得厌恶，那只能说明，要么屁股不正，要么没做过正经事情
: ...................
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FROM 114.84.74.*
能说出这话来
就知道你屁股已经撅到太平洋东岸了
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你的屁股和每晚19点的一样。
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FROM 112.232.156.*
一个事实就让你这种肉喇叭破防了？
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 能说出这话来
: 就知道你屁股已经撅到太平洋东岸了
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FROM 114.84.74.*
事实是C919很成功
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 一个事实就让你这种肉喇叭破防了？
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FROM 112.232.156.*
多少国产化，飞了几趟就叫嚣很成功了？
国产率连当年的Y10都远远不如啊。
如果这叫很成功，波音737岂不是成功到了天顶星了。。。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 事实是C919很成功
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FROM 114.84.74.*
有和没有事质的区别，且这个级别的产品来说，产品的设计和工艺才是真正的内核
至于配件国产化，这个要慢慢来
1、用现成的可以大幅度加快开发进度，且稳定
2、分一杯羹给西方，有利于更快的拿到适航证
3、给国产配件试用的机会和测试的时间，慢慢替换
现在已经非常成功了
日本具备的国际环境更好，毛都没搞出来。波音也开始三哥化了，他的配件应该是顶尖的吧，为什么最近频繁出问题？为啥老是整一些本末倒置的题目呢？这种级别的产品，整体才是根本
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 多少国产化，飞了几趟就叫嚣很成功了？
: 国产率连当年的Y10都远远不如啊。
: 如果这叫很成功，波音737岂不是成功到了天顶星了。。。
: ...................
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