快了。
当初碳纤维听起来多高大上，现在乡镇企业做球拍，琴盒。白菜化了或许就很土的样子。

你可以注意下，在前几天那个重复使用卫星的帖子里我说到过这类东西。从以前航天飞机那种半永久式的RCC，到兔国重复使用卫星（其实是货船）我猜测的一次性的低成本编织柔性耐热层。其实这东西一直有人做。

【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 你要不说，我以为是乡镇企业的产品。
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FROM 125.33.203.*

蠢货，国内能做就能上919？


【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 其实设备确实是类似乡镇企业的中古织机，感觉非常落后，但是使用却需要非常高的技巧，就像日本人织的这个航空发动机短舱的反推叶栅，不是行家，根本就不知道是怎么织的，这算学问还是手艺呢？关键是这个短舱的反推叶栅，C919用的还是赛峰的，国内还做不了。。。
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FROM 114.253.33.*

完全不一样的，隔热层用碳纤布层铺就可以，不涉及复杂的织造过程，现在国内航空航天领域的复合材料应用存在一个巨大的鸿沟，就是这个行业的人基本都不懂织布，不是普通的不懂，而是一窍不通，所以国内在这些领域的发展相比美国，法国这些国家就非常缓慢。。
  
从国产大飞机复合材料的用量就看得出来，我们相比国外落后差不多15-20年，就是国外已经开始应用的零部件，我们刚刚开始研制或者预研，但说实话，让现在毕业的大学生去干织布，他们跑的又比兔子还快，视之如豺狼虎豹，而且刚毕业的大学生没有20，30年的工作积累，也根本无法胜任这份工作，看美国那几家公司，都是老头啦，也是很滑稽的一个时代。。
    
【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
:  快了。  
:  当初碳纤维听起来多高大上，现在乡镇企业做球拍，琴盒。白菜化了或许就很土的样子。  
:    
:  你可以注意下，在前几天那个重复使用卫星的帖子里我说到过这类东西。从以前航天飞机那种半永久式的RCC，到兔国重复使用卫星（其实是货船）我猜测的一次性的低成本编织柔性耐热层。其实这东西一直有人做。  
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修改:NorthWestPAK FROM 117.136.12.*
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我了解一些像东华大学，天津纺院，他们不行，差的太远了，一方面他们没有布厂的实操经验，另外也没接触过各种织布机，思路打不开，而且在学校这么一个封闭的环境里，交流也少，也没有供应链；米国他们就是几个布厂在干，100多年历史的布厂，别人根本卷不过他们。

其实国内的底子不差的，中国有成千上万家布厂，能工巧匠非常多的，唯独不能让大学那群二傻子来干。。
  
【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
:  你不知道而已，现在研究3D编制的人也挺多的。
:  【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
:  : 完全不一样的，隔热层用碳纤布层铺就可以，不涉及复杂的织造过程，现在国内航空航天领域的复合材料应用存在一个巨大的鸿沟，就是这个行业的人基本都不懂织布，不是普通的不懂，而是一窍不通，所以国内在这些领域的发展相比美国，法国这些国家就非常缓慢。。  
:  :  从国产大飞机复合材料的用量就看得出来，我们相比国外落后差不多15-20年，就是国外已经开始应用的零部件，我们刚刚开始研制或者预研，但说实话，让现在毕业的大学生去干织布，他们跑的又比兔子还快，视之如豺狼虎豹，而且刚毕业的大学生没有20，30年的工作积累，也根本无法胜任这份工作，看美国那几家公司，都是老头啦，也是很滑稽的一个时代。。  
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FROM 117.136.12.*

根本就不用攻关，中国这么多人才，有现成的，给钱就能干没什么难的，比如我们；如果让在布厂都没做过的人来攻关，那是既浪费时间又浪费钱。虽然中国的航空航天产业经常这么干，但真没必要。

所以咱们才去航展碰碰运气。。。
  
【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
:  没那么悬。这个行业交叉，航天与非航天之间的界面的其实挺清楚，只需把钱给够，把性能指标要求提清楚，就可以组织攻关。只是再往下复合材料与纺织机械这两个方向需要多融合。
:  你说的那些做不实东西的学校教师，就是混项目钱的。
:  
:  【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.164.*