最后进近是从南向北，ads-b信号在离跑道2.5km的地方消失，时间是8点58分。报道说9点00尝试降落，03分坠毁。看坠毁视频，飞机向南滑行，接地非常靠前，剩余跑道长度严重不足，最后减速不够。第一次是向北降落，复飞后，向南降落。
按理复飞后不应该如此仓促，应该等地面做好救援准备，而且应该更好地对准跑道，控制接地点。
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唉，等空中浩劫说吧，这两天两个大素材了
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 最后进近是从南向北，ads-b信号在离跑道2.5km的地方消失，时间是8点58分。报道说9点00尝试降落，03分坠毁。看坠毁视频，飞机向南滑行，接地非常靠前，剩余跑道长度严重不足，最后减速不够。第一次是向北降落，复飞后，向南降落。
: 按理复飞后不应该如此仓促，应该等地面做好救援准备，而且应该更好地对准跑道，控制接地点。
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落地点过于靠前，应该是飞行员的大失误
当然也有一个说法是整个液压系统都故障了，机翼裙板都动不了

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 最后进近是从南向北，ads-b信号在离跑道2.5km的地方消失，时间是8点58分。报道说9点00尝试降落，03分坠毁。看 ...
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跑到尽头有堵墙，这不是降落那一分钟才修的

无论怎么狡辩，飞机再往前多飞几百米就能在海上降落，非要去撞墙，就是人祸
即使不是xj献祭，至少也是机场塔台的严重渎职

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 接地速度过快，跑道剩的太少。飞行员技术不够，还不如阿塞拜疆的。
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以前看空中浩劫太多，整个人都抑郁了
现在有二年没看，慢慢好起来了

【 在 tianc03 的大作中提到: 】
: 唉，等空中浩劫说吧，这两天两个大素材了  
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发自「今日水木 on PEMM00」
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