- 主题:三个进气道跟三个发动机的连接方式
是各对各
还是有个公共进气段把三个进气道的气流汇总到一起?
如果是后者
那么三台发动机就应该是同一型号吧?
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FROM 171.219.167.*
不知道,理论上各是各的。但六代机谁说的准?
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FROM 114.246.236.*
在想汇聚到一起能带来什么好处,同时引起哪些弊端
最容易想到的好处是结构简化重量减轻
弊端是如果一个发动机出重大故障
会直接马上影响另外两个发动机
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 不知道,理论上各是各的。但六代机谁说的准?
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FROM 171.219.167.*
汇聚一起 “直觉”有问题
风量 互相影响
控制 不会及时
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 是各对各还是有个公共进气段把三个进气道的气流汇总到一起?如果是后者那么三台发动机就应该是同一型号吧? ...
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FROM 117.152.68.*
风量互相影响意思是不是一台发动机增大功率另一台减小功率会影响共同连接段的空气流场变得很不均匀哇?
【 在 woolgather 的大作中提到: 】
: 汇聚一起 “直觉”有问题
: 风量 互相影响
: 控制 不会及时
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FROM 171.219.167.*
汇聚的典型是f35,一边被鸟撞了的话,可以关闭,
靠另一边进气。
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 在想汇聚到一起能带来什么好处,同时引起哪些弊端
: 最容易想到的好处是结构简化重量减轻
: 弊端是如果一个发动机出重大故障
: ...................
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FROM 114.246.236.*
我是纯外行
…
拍脑门 感觉
风量(流量)互相影响 不完全独立
不能及时匹配 各个发动机变工况所需要的风量
导致 发动机变工况工作 过渡不平滑 ?
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: 风量互相影响意思是不是一台发动机增大功率另一台减小功率会影响共同连接段的空气流场变得很不均匀哇?
【 在 woolga...
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FROM 117.152.68.*
f35只有一个发动机啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 汇聚的典型是f35,一边被鸟撞了的话,可以关闭,
: 靠另一边进气。
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FROM 171.219.167.*
这种只能靠计算和实验
拍脑袋不得行
反直觉的太多
【 在 woolgather 的大作中提到: 】
: 我是纯外行
: …
: 拍脑门 感觉
: ...................
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FROM 171.219.167.*
关得够快就行啊。
【 在 rockeyes 的大作中提到: 】
: f35只有一个发动机啊
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FROM 222.129.135.*