网友评论:
初步调查报告显示两个发动机的燃油切断开关先后从运行切换到切断位置, 间隔一秒, 那么说明是飞行员中某人手动操作的,虽然两人对话均否认自己干的,应该是摸错了自己都没意识到
切断双发供油,是两个摇杆,两个摇杆之间还有点距离,同时误碰的概率并不大。而且有锁定。还是不能完全排除设计问题
从8:42切断到 8:52重新推到供油 花了10秒钟
间隔一秒是说切断的时间,这正好说明因为是俩腰杆之间有距离俩是分别被拉到切断位置的。 可以说设计问题 ,因为实在想不到有人会在正拉起的时候去碰这个,而且是关掉俩。
第二个回答的人的否认,估计是阿三的惯例操作。可能就是:那人误操作关掉了,另外一个一问,他意识到但习惯性的先否认自己出错。这在阿三实在太常见了
你是了解阿三的。
刚离地爬升过程中 本来应该最大推力的时候,突然失去动力马上有感觉, 这才有第一个问的人的本能反应
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修改:pole FROM 59.66.101.*
FROM 59.66.101.*
