一般来说,提高比冲的效费比远高于提高干质比
燃气发生器的可以进化成补燃的,补燃的还可以增加室压.
固体的可以换成液体推进剂,毒燃料可以换成液氧煤油,煤油可以换成液氢
每一个提高都比不锈钢换成全钛合金效果大.
放眼未来,还可以用超燃冲压发动机,比冲由理论极限的400+秒提高到800~1200秒
其效果比钛合金换成<三体>中水滴的材料都好很多倍(假设水滴的材料无穷结实,质量为0)
我前面加一个"一般来说"就是怕你抬杠,弄一款发动机比冲已经做到极限而箭体材料
却用生铁的奇葩火箭来.
【 在 bbsdma (In Money We Trust) 的大作中提到: 】
: 当然是困难，比冲提高难道就不难么？上限早就被燃烧温度、排气平均分子量决定了。然后困难就不想办法了么？
: 这些又说明了火箭复用+在轨加注的革命性开创性
: 应该说明的是，火箭分级和上面级在轨加注，都是循改善等效干质比的思路，回应楼主的标题，干质比太tmd重要了。
: ...................
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