我感觉在现代技术条件下，回收本身不会太难 （气动加热和高速逆风点火是个新课题， 姿态控制其实与起飞很接近，现代DSP算这些捉捉有鱼）。 Blue origin就从100km高度回收多次了（当然速度不高）

我认为最大难点在于不过于削弱运力条件下的回收（F9 从22吨到16.5保持了75%的运力）。 若是死重太大（于是预留用于减速的燃料也多）让运力掉的太多比如超过一半，为了回收而回收 没有经济效益那就没太大意思了 -- 当然作为前期研究是无所谓了
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 等到做出来再吹吧，牛别掉在菲律宾就行
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