我没有数据，但按常识估摸，哪怕是主体(不考虑高空二次点火等额外部分)本来设计为一次性使用的发动机，如果头4分钟正常工作概率要求是99.8%，第二次起飞(4～8分钟)还能正常工作概率应该不低于99.5%,第三次或许不低于99%
加上一到两台故障冗余，那就能成事了

【 在 liqiuye 的大作中提到: 】
: 航空发动机一直都点了长期工作的这条科技树啊
: 全世界的火箭发动机一直都是用了就扔，没有技术积累，为啥一下就做出来一个可以多次使用的？
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