看了下有关论坛里面：
1.ARJ21 走的是影子审查模式，ARJ21已经放弃FAA认证。
2.和ARJ21 同类的三菱MRJ也进展缓慢：2020年因为新G暂定了。
转述：
据英国《飞行国际》网站2019年3月7日报道】三菱MRJ90支线飞机已于本月初开始使用FTA-4进行了适航验证试验。三菱公司拒绝透露有关这次试验的详细细节，但表示“取得了良好的结果”。三菱公司尽管为了提高效率，计划与美国FAA同时参与适航验证试验，但目前只涉及日本民航局(JCAB)。三菱表示，在美国政府关门期间，沟通效率减慢，目前还在与FAA敲定最终适航验证试验的时间。三菱公司指出，到目前为止，MRJ原型机已经完成了超过2500个飞行小时。三菱公司去年12月获得了JCAB的型式检查授权，为MRJ飞机认证飞行试验铺平了道路。三菱计划2020年年中向启动用户全日空航空公司交付首架飞机。
【 在 BruceLau 的大作中提到: 】
: 适航证仅仅是技术、流程问题吗？
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