国内按照现代设计方法从头搞的第一款飞机是J10，
运10如果继续可以参考下斯贝国产化，后者那还是有了全套资料的情况下搞的。
运10别的不说，当时搞国标，如果要通过适航证，把当时科研经费都投进去都不够。
先期说多少多少维持的就是钓鱼，
政策不允许长期不出产品的项目。

【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 运10确实水平不太行，但是不应该完全下马 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct  2 18:41:25 2022), 站内
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: 如果什么都不用继续研发。
: 还要经费干嘛。
:
: 不说当时中国有轰炸机的发动机。
: 也不说当时可以继续研制发动机。
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: 就说，运10是1985年下马的，拿到波音的发动机一点问题都没有。
: 拿不到波音的发动机，也能拿到麦道的发动机。
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: 当时运10下马，就是为了组装麦道。
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: 所以当时继续搞运10，90年代初应该就能批量生产了。
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: 【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: : 生产不了，运10的机体是测绘的，这个倒好办。
: : 但是它的发动机是直接拆的波音707的发动机，中国自己没有这方面的发动机设计制造能力，当时跟苏联的关系也不好，也没法用苏联的发动机。
: : 不过，如果项目坚持下来，不能说商业化，这几本不可能，但是民航领域里各种相关的试验，都可以慢慢做起来。
: : ...................
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