对。航空中千锤百炼过的东西就不要动了，牵一发而动全身。真换个品牌莫名其妙的问题一出来，这可不是地面车辆。


【 在 tianc03 的大作中提到: 】
: 这种东西是靠经验教训积累的...多看几集空中浩劫就知道了，好多安全隐患靠正向思维根本想不到，而且一出问题就是大事。所以全球共享一种适航规范挺正常的。
: 毛子的图154曾因为插座没有防呆设计，导致维护后插头接错了，一飞机人命。
: 环球800那个事故，因为油箱表的电路和主电缆缠在一起，电缆老化以后，短路了，导致油箱里打火花燃爆了。
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