8月份时，SpaceX向老美联邦通信委员会，也就是FCC申请的8.55亿美元（约60亿人民币）的星链卫星补贴，被美国FCC拒绝了，这件事在外网引起很大的反响。
要知道到2022年初，星链计划的客户也才25万，每年只有3亿美元的收入，以这个数据来算。马斯克整整失去将近3年的年收入。
但是更重要的不是收入，而是星链的性能遭到了质疑。
老美FCC的官员说：星链计划的网速远远没达到要求，比他们承诺的网速要慢的多，FCC没必要向这种网速补贴巨额的补助，言外之意就是星链技术不行，和其他家相比差距还很大。
这种说法可是相当打脸的，要知道美国FCC就相当于我们的工信部，在美国通信领域具有非常高的权威，属于家长级别的存在。
而星链计划对外的宣传口号就是为农村地区提供网络服务，而且还宣传他们的网速可以和地面PK。
如今被自家家长公开硬怼：那不就相当于我国工信部宣布某某企业不达标，取消补助一样，简直就是公开社死，这以后他们还怎么吹自己有多牛。
当然，因为FCC官员说的是事实，所以SpaceX并没有马上回应，于是换成马斯克出面。
10月份，马斯亲自出面威胁老美国防部，如果不给补贴，他们将停掉在乌的星链服务，本来他只是希望借此发发脾气，结果老美国防部根本不鸟他，反而批评他不懂事。
头铁的马斯克立马就怂了，不敢再威胁，只能在社交媒体上发牢骚，说：“星链卫星一直在亏损，其他公司却能得到数十亿美元的补贴，而我们不仅没有，还要免费为别人提供服务。”
很显然他是在抱怨老美对待星链不公平，看到这边大家一定很困惑，老美对SpaceX不是一直鼎力支持的吗？军方给资金、NASA下订单，连FCC都给补贴。
现在两者怎么开始闹矛盾了？星链真的有这么差劲吗？FCC又为啥要取消星链的补贴呢？
今天咱们就来说说被戳破的星联神话。
这次美国FCC取消星链的巨额补贴，其实一点毛病没有，完全是星链自己实力不行，说白了就是星链没通过考核。
在2020年时，老美推出一项服务叫“农村数字化机会基金（RDOF）”，这项基金将投入204亿美元，为老美农村地区建立网络。
这里解释一下，美国农村和中国不太一样，中国基本上实现了网络村村通，但是老美农村地广人稀，别说村村通了，很多地方连网络都没有，即使有网络也是很古老的那种，根据美国FCC统计，这样的人群达到1830万人之多。
美国总统拜登在上台前为了拉拢这些选票，就向他们许诺：只要他当选，就会为建设基站，接入高速网络。
于是这项基础设施就成了需要完成的政治任务。
2020年12月，美国FCC就成立了RDOF基金计划，总计投入204亿美元，这项计划将分为两个阶段进行拍卖，第一个阶段预计投入92亿美元，目的是为500多万用户接入高速网络。
农数基金（RDOF基金）通过公开拍卖的形式，将这些服务网点进行公开拍卖，在保证质量的情况下，出价低者可以获得订单，而第二阶段则是第一个阶段的补充，将为剩下的家庭接入网络。
当然这次拍卖也有些的条件，获得拍卖的企业需要提供比如高速的网络服务，下载速度要达到100mbps，上传速度也要达到20mbps。
立志为美国农村现身的星链自然不会错过补贴的机会，于是果断参加了拍卖，为了顺利拿到补贴，SpaceX还向FCC承诺，星链卫星提供的网络不会比地面基站慢。
于是，作为老美亲儿子的SpaceX很快就成功入选，他们以8.55亿美元的价格，斩获了64万个服务网点，成为十家通信企业里唯一的一家卫星网络企业。
然而两年时间过去了，星链的表现让人大失所望，它们提供的服务压根就没有达到SpaceX承诺的网速。
根据FCC的测算，在2022年的第二季度，星链给美国用户提供的下载网速只有62.53Mbps，比上个季度还低了三分之一，上传速度更是7mbps左右，连他们承诺的一半都没有达到，而且这种情况不只出现在美国，在加拿大、墨西哥等国家也同样出现网速下降的情况。
很多消费者都在网上骂星链高价低速，于是这件事越闹越大，马斯克被迫出面解释：说这是因为用户增加，导致网络变慢的，然而用户根本不接受这种说法，原因很简单，就是星链的费用太贵了。
星链的费用由2个部分组成，第一个就是接收器，因为是卫星通信，所以你得先购买600美元的信号传输器才能接收和发送信息。
然后每月还要支付110美元的服务费，如果想要更高的速度，还需要购买额外的套餐，价格是500美元一个月，换算成人民币就是一个月的网费要3000块，比普通的光纤要贵的多。
这么贵的价格，却提供了远比地面网络差劲的服务，用户当然不爽了，这服务标准下降了，那你费用咋不降呢？本来有些消费者选择星链，就是因为马斯克自带的光环，结果粉丝把马斯克当偶像，星链却把他们当冤大头，所以这才有了用户破防的时刻。
而SpaceX没做到承诺的网速，很快就被竞争对手抓住了，凭啥就你能享受高额的补贴，然后他们就去举报SpaceX，说他们骗补贴。
FCC在核实了几个月的数据后，发现星链网速的服务确实没有达到承诺，而且近几个月网速不升反降，存在弄虚作假的可能，于是一怒之下就将它踢出了补贴名单，给SpaceX致命一击。SpaceX无可奈何，只能闭口不回。
那么问题来了：星链网费这么贵，为啥网速还这么慢呢？它的神话真的会破灭吗？答案还真有可能。
大家对星链的观点是非常分裂的，喜欢它的人，认为星链给全球航天带来革命性变化，但是不喜欢的人，从它诞生的时候就一直在质疑它，说它根本不可能成功。
事实上，没必要纠结，星链的确实伟大，但是它也的确存在很多问题，不管是设计、寿命、稳定性，还是成本，甚至政治都面临着非常大的矛盾，有些矛盾甚至无法可解，我们总结了三重难度，我们可以一个个来说。
第一重：星链卫星本身问题，
首先从卫星寿命上看，星链最初的规划是三期，第一期在550 公里的轨道上，完成初步部署，第二期则将高度上升到1000公里以上，完全全球组网，第三期则是部署在340公里的轨道上，将覆盖整个地球。
这样部署本来没啥太大问题，但是后来为了增加容量，星链卫星的数量增加到4.2万颗，它的主要轨道下降到550 公里和340公里轨道。
这里距离地球比较近，是有空气阻力的，会消耗更多卫星燃料，导致卫星不断地下降，在轨寿命大概只有5年的时间，这意味着星链在5年时间后，就要全部换一遍。
这是非常恐怖的数据，尤其是基数越大，补充的数量也就越多，当星链数量达到上万颗时，每年需要补充2000颗左右，当星链完成了4.2万颗组网时，每年需要补充和淘汰8000颗左右。
这么庞大的数量，我们就不说工作量，就单说成本，每年就需要数十亿美元的维护成本，而这还没算上故障率，根据SpaceX自己的报告，星链运行不到5年时间，就有3%左右的卫星失去机动能力，如果这个问题不解决，当星链达到4.2万颗时，就会有1200颗卫星是完全失效的。
由于卫星在天上，它的寿命和故障是没办法靠后期解决的，所以星链也被通信专家叫做吸金的“黑洞”。
为啥星链费用成本那么贵？原因就是如此。
但是这还没完，星链在设计的时候也不够稳定，它从地面发射到轨道上，是分为两个流程的，第一个是先用火箭将卫星送到210公里的测试轨道，然后再由卫星自带的霍尔推进器，将卫星送入更高的轨道，这样做的好处是降低成本和难度。
但是这样也造成了星链卫星不稳定的后果，因为从测试轨道爬升到预定轨道，需要数周的时间，这数周时间里卫星非常的脆弱，一旦受到外力的干扰就可能坠毁，比如3月份时，当时星链卫星在发射过程中遇到了低等级的地磁暴，然后有40颗卫星受到冲击而坠落。
地磁暴一直存在太空中，而且呈现周期性，强度也分很多个等级，尤其是太阳表面的黑子数量增多时，爆发的频率更大。
恰好未来数年是太阳的活跃期，地磁暴也将迎来高峰期，不管是威力，还是频率都将增加。
想想看，星链发射的频率越来越多，未来每周将发射约2次以上，而地磁风暴的频率和威力也越来越频繁，两者存在的风险冲突自然也会加大，这些风险都将会转化为成本。
这就是星链的第一重难度，而第二重难度则更加复杂，就是在设计上。
SpaceX当初提出星链计划时，说是为了偏远地区而服务，但实际上他们也一直在与地面基站竞争用户，不过至今为止他们做的也并不顺利。
原因很简单，因为在城市里，它的性能是比不上5G基站的，按照通信专家奥卡姆剃刀的说法：公共网络的服务能力是以总流量来计算的，一般5G平方公里的总流量是10GGbps，也可以通过增加基站的数量，来增加总流量。
而卫星通信压根做不到，根据预测，一个4万多颗卫星的极限通信能力大概只有地面运营商的百万分之一，所以他们只能作为5G的补充，用来服务农村或者是偏远地区，挣的就是穷人的钱，
不过穷人的钱向来是最难挣的，加上星链要挣得是全世界穷人的钱，所以难度就更大了，不仅仅是消费能力差，还有技术、政治、竞争因素等等多方面的原因。
比如星链的地面网关站。
卫星通信需要三大部件，一个是卫星系统，，一个是地面段的网关站，以及用户端的天线，卫星系统和天线我们上面介绍过了，就是星链卫星以及消费者购买的信号接收器，而地面网关站的建设难度一点都不比星链卫星简单。
地面网关站是为星链的用户接入互联网猪呢比的，因为卫星通信和互联网是两套系统，所以卫星用户想要实现上网，看视频，网上购物等等，就必须要有中间的中转站，而网关站就是这个中转。
它的建设难度也非常大，但是难点不在于技术上，而在于成本和人为因素，地面网关站和基站一样是有覆盖半径的，一般半径范围只有几十上百公里，所以想要覆盖整个地球，就需要数万个网关站，而且数量越多，服务质量就越高。
以SpaceX为例，他们在2019年宣布了一项非常宏伟的计划，将在美国建立100万个地面站，用来服务星链项目，而且这100万个地面站的建设范围只在美国本土和他们的附属岛屿。
以这个为标准，SpaceX的星链想要在全球提供同样的服务质量，起码需要数百万个地面站，然而这根本不可能。
我们先不说成本，就单单说建设问题就很难。
它不止是地址的选择问题，更是关乎主权问题和信息安全问题，很多国家是不愿意让其他国家接手本国的基站和网关站，即使是美国国家出面，都会遇到很多助力，更不用说星链一家公司了。
所以有些卫星通信企业干脆放弃地轨道，选择中轨道卫星，然后依靠星间链路，来实现全球网络接入。
所以我才会说这个难度比单纯的技术和成本更高，至于第三重难度则是利益之争。
而且这个利益之争非常复杂，有卫星通信企业之间的争夺，卫星通信与地面通信的争夺，国家与国家的争夺。
星链涉及到的利益争夺几乎遍布全球，包括老美内部，有很多企业想要将星链赶下神坛，
比如上面提到星链被取消补贴，背后就有很多老美企业在推波助澜，比如同样是美国通信卫星公司Viasat，它们花了巨额资金游说FCC，希望FCC可以取消对星链的补贴。
还有美国地面的光纤企业，它们也不待见马斯克，为了将星链挡在补贴之外，也花了不少力气，美国光纤协会CEO更是公开说：“星链无法获得补贴是一个令人兴奋的消息，对64万个家庭来说是巨大胜利”。
它们真的关心用户的体验吗？显然并不是，而是冲着巨额补贴去的，星链补贴得越少就意味着他们能拿到的钱越多。
这还没完，当初SpaceX获得NASA的龙飞船的巨额合同时，同样被硅谷的科技巨头举报，差点就失去了订单。
你看看连老美的内部都有利益冲突，更不用说其他国家了，英国的oneweb，中国的国家卫星网络计划、俄罗斯的“球体”星座，还有欧盟、印度等等，只要是有一定主权的国家，都在推自己的卫星星座。
这些国家或多或少都排斥星链，中俄不用说，就连印度也十分反感星链，他们不仅立案调查星链，还特意发公告提醒民众不要使用星链，说它还未获得许可，私自使用相当于违法，至于俄罗斯就更不用说，他们某党派主席梅德韦杰夫还特意发文谈到星链，至于怎么谈的，大家可以自己看。
当然也有国家表示要用星链的，但可惜这些国家也很少有实际行动支持，大部分都是在试探，只有一两个国家真正行动。
总结一句话就是：小国用不起，大国不想用甚至还想搞死你，这就是星链遇到的最大难题，星链或许很伟大，但是距离梦想破灭也并不遥远，只要三重困难中任何一重过不去，星链计划就离真正失败没多远了。
所以马斯克也很着急，他先是主动参与战争，然后是向美国国防部索要资金支持，甚至在今年的9月还与苹果进行了一次对话，显得非常活跃。
尤其是和苹果的接触出乎大家的意料，因为马斯克和苹果库克的关系并不好，两人的矛盾在硅谷都是公开的。
主要是在2016年时，苹果公司就有想法做新能源汽车，当时库克非常看好特斯拉，所以亲自打电话给马斯克，提出收购计划，结果马斯克不但不同意，还说他比库克更适合当苹果的CEO，让库克非常的尴尬，此后两人经常闹矛盾。
在特斯拉陷入产能噩梦的时候，苹果也在组建电动车团队，但是他们不是自己培养，而是对特斯拉的人才猛挖，特斯拉有很多高层都被苹果拉拢了过去。
马斯克气的直接说，苹果是特斯拉的垃圾场，此后特斯拉汽车连续8年，拒绝搭载苹果的carplay车载系统，让苹果很是无奈，可以说两家的关系闹得很僵。
但是在今年，马斯克却主动示好，不仅开放了特斯拉和苹果车载系统的互通，还在媒体上主动暗示星链和苹果公司和好，未来有可能相互合作的消息。
那为啥马斯克对苹果的态度突然变好了呢？难道是他突然醒悟了？
当然不是了，他是在为星链寻找出路，根据美国知名分析公司CCS Insight在10月份的透露，马斯克可能在2025年将星链拆分，单独上市，这样星链就可以在资本市场募资了。
而马斯克主动参与战争，就是为了拉拢用户数，至今为止它在乌克兰有15万客户，占据三分之一左右，它向美国国防部喊话，也是希望通过与国防部合作，增加筹码，而交好苹果公司无疑会为星链上市谋取更高的市值。
我一直认为星链是伟大的，它开创了一个航天新时代，但是我也同样不看好星链的庞大计划，它的问题太多，多到有些根本不能解决
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FROM 101.93.1.*