只能开放私人运动飞机航线才行。
不过现在人口密度大，容易出地面事故！

【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 新疆云南的支线航空已经相当发达。其他西部县要么有铁路，要么人口太少。
: 美国支线航空发达的主要原因是三大航空的hub-spoke模式，即使是排名50-60的机场也是支线机为主。中国即使是县城机场也想着飞三进航班，排名50左右的机场也看不到几架支线机
: 美国发送超过1万人/年的机场也就400多个，相当于中国的地级行政区加上大的县级市的数量。低于1万人次，不到一天一个30人的航班，根本不算市场
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