加油



【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: ARJ21客机。11月16日第84架交付国航，ARJ交付运营数量已经制霸国内航空市场。平均机龄只有2.1年。
: 巴航工业E190在我国一共有64架，平均机龄10.7年，是支线客机机队规模最大的机型，主要由天津航空、河北航空、广西北部湾航空和多彩贵州航空运营。
: 庞巴达CRJ900机队规模位列第三，一共有38架，平均机龄6.7年。
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FROM 114.91.10.*

arj21已经坐过几次了，空间不错，但是后排太吵，特别是应急通道的那个座位。当初惯
性思维继续换了应急通道的座位，没想到arj21的应急通道在最后面，太靠近发动机了，
吵到崩溃。。。



【 在 Crusade 的大作中提到: 】
ARJ21客机。11月16日第84架交付国航，ARJ交付运营数量已经制霸国内航空市场。平均机龄只有2.1年。

巴航工业E190在我国一共有64架，平均机龄10.7年，是支线客机机队规模最大的机型，主要由天津航空、河北航空、广西北部湾航空和多彩贵州航空运营。

庞巴达CRJ900机队规模位列第三，一共有38架，平均机龄6.7年。


巴航，庞巴迪的这100架存量未来三五年会被arj吃掉80%。中国支线航空全面成功。下面就看干线919的了
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FROM 124.14.225.*

这个短航程的才是真正的支线飞机，对高原等非常有用，多建小机场，从省会飞到县级市。
arj21算是小一点的正经飞机，从哈尔滨飞广州都行，中国市场这么大，客源这么多，arj21似乎用不上。
西部人民和旅游景点需要新舟。
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 新舟700貌似被无视了。 省油起降方便，西北西南 ...
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FROM 111.203.26.*

涡浆难道会比涡扇涡喷技术难度更高？ 这方面得上上心，不能让大加拿卡脖子。
铁路通东南亚已然在望， 列车过去，再转新舟，一条龙的国产。

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 新舟700去年首飞，就是不知道发动机量产是什么时候，飞机什么时候能卖。
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FROM 117.153.221.*

那些航司航线能做到arj?
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: ARJ21客机。11月16日第84架交付国航，ARJ交付运营数量已经制霸国内航空市场。平均机龄只有2.1年。
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: 巴航工业E190在我国一共有64架，平均机龄10.7年，是支线客机机队规模最大的机型，主要由天津航空、河北航空、广西北部湾航空和多彩贵州航空运营。
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