荔波机场疫情前年吞吐量才15.5万人，平均一天到发各200人

全国象荔波这样的机场也没几个。六盘水机场客流也就荔波2倍。

美国的支线市场是大量年吞吐量100-400万（排名50-100）的机场到十几个hub之间的公交化航班支持起来的，个别排名30多的机场到更大的机场也有。中国排名40-100的机场根本就不会用支线机飞大机场，因为公交化+转机在中国没有市场，而且大机场跑道资源不支持飞太多支线机。中国排名40-100的机场之间，客流大多数走火车直达比转机快捷，只有内蒙新疆云南几个城市例外。


【 在 autohawk 的大作中提到: 】
: 旅游人口都能够，我去贵州，就直飞过广州到荔波，挺好的
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