商用飞机必须采取一些激进的技术手段，降低采购价格和运营成本，但商用飞机又需要相当苛刻的可靠性或者说是安全性，这就是挑战。难度很大的挑战。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 在IPS中，反推装置的关键部件包括一个整体复合材料O型涵道，取代了传统反推装置中由两个部件组成的D型门。O型涵道的连续复合材料结构减轻了IPS反推装置的重量，同时也消除了两个D型门中流路的分岔，将反推效率提升了10%；另一个独特的特点是新型反推装置的动力学，因O型涵道整体后移至反推位置，从而消除了二次流所需的阻力连杆。此外，奈赛公司应用电动反推作动系统（ETRAS），采用了电动操作作动器替代目前发动机所用的液压系统作动器，增强了结构可靠性，减轻了重量，并提高了维护性。目前A380飞机上已经应用了ETRAS。
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