你也不想想，飞船表面就是一个铁做的降落伞（减速伞）。
或者再不济，废弃的空间站，重入大气坠毁的过程，就是自带铁降落伞的坠毁过程，也是在稀薄空气下慢慢减速，经过几天甚至几个月的缓慢减速，最终还是烧蚀了。换成布做的降落伞，呵呵，渣都不剩。

你最缺乏的就是直观的想象力，我建议你在高速上开120kph的时候，打开天窗把脑袋钻出去，感受一下两百分之一速度，五万分之一能量率下的空气的可怕，再来回帖吧！

【 在 fjkj 的大作中提到: 】
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: 我简单测算了一下：
: 飞船重返大气层时，在外壳因为摩擦受热开始升温，并且升高10摄氏度时（证明飞船速度和空气密度的函数阻力足够和适当），开伞（采用现行的接近地面时的减速伞），这个减速伞的受力能力是飞船质量的5-10倍（现有技术完全可以实现）。通过试验，获得经验数据，使得实际开伞时间的初期飞船获得2-3倍质量的阻力，即2-3G的减速度，宇航员比较舒服。这样，飞船以每秒20-30米的减速度飞行。如果开伞高度为200千米，7.9千米/秒，垂直伞降的话，按照每秒减速20米，需要395秒（6.58分钟）时间就可以使得飞船进入匀速下降。最终在接近地表开启反推火箭发动机缓冲的技术方案保留。按照一个G的减速度减速，需要大约14分钟可以减速到每秒10米的匀速下降状态。
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