要看交付量的。
erj 145系列从未有致命事故。erj 190/70系列仅有两次致命事故都是飞行员违规操作。
190系列交付量超过1500架，是最热销的客机之一（总排名第7）

适航要求按照什么设计，通过什么标准检测都是有具体指标的。不知道有没有安全性这种指标定义。

【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: C919也就比ARJ多坐一倍的人
: 发信站: 水木社区 (Sun May 28 18:25:47 2023), 站内
:
: 好吧，就算“根据适航”，在设计制造的时候就没有定义安全性要求这么一说？
: 拿各国是靠着什么给这些飞机发放适航证的？
: 是靠着因为它们以后的“实际数据”来预测的，然后发适航证的？
:
: 嗯，貌似ARJ21也“从未失事”。。。
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 我不知道有这种定义。飞机设计是根据适航要求进行的。
: : 到底哪个安全，看实际数据最有说服力。巴西的ERJ好几个热销机型从未失事，它们是“小飞机”
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.162.*]
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FROM 114.245.205.*