不着急，还是安全第一，不需要为了和某些人置气去赶进度。

        检修人员的培训，可靠性数据的积累都需要时间的

【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 说实话，这个支线客机在国内本来就利用率不高
: 还是看C919以后的表现吧，按说只要能和737/320能做到类似水平，那就算成功
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修改:roy FROM 114.253.38.*
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