猥琐发展这个词挺好，和“决不当头”、“闷声发大财”有异曲同工之妙，而且说实话现在919能到这个程度，和长期猥琐发展，被人长期忽视也有相当强的关系。
但是到当前的时代，有人已经忘记了前人的告诫，919和929的发展现在异常的高调，真是不怕枪打出头鸟。可能作为X二代的思维和普通人有一定差异，人家从小就没有低调的概念，凡事都要高歌猛进、星辰大海，结果现在被老美死死的拿捏。当然这也跟大环境有关，一方面其它几个能打掩护的陪跑都不行了，一方面现在成了一个自主创新的典型，919/929想藏起来慢慢发展都不可能，必须要硬着头皮发展，每一个零件都得想办法自制。

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 当初919上马的时候，大背景是支线全面开花，各国对737/320这个级别的干线飞机发起疯狂试探。按照当时表现出的实际支线飞机的水平，庞巴迪当排第一，他的CS100已经长得很像了，规划中CS300直接对标小一号的A319，CS500直接对标320。如果没有外力干扰，这么稳妥的发展计划，基本上没有失败的可能。
: 而巴西的ERJ系列也是相当热卖，E190改了翼吊，野心也是藏不住的。论威胁可排第二。而俄罗斯老牌强国，自己不仅有图204这个757斯基，苏霍伊的SSJ100当时卖得也相当不错，各方面基础可排第三。
: 中国当时只有堪比山寨DC9的ARJ21，从这个机型无论如何很难直接发展出干线型号，而且因为一再拖延ARJ当时也并未在商业上证明自己。因此对空客和波音的威胁只能排第四。
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