民航机到后面，就没有猥琐发育一说，产品要卖出去，客户、乘客信心要建立。交通网
络要铺。很实在可见的东西，藏不住的。

不能试飞到完全国产替代达成为止。以前拉上外方供货商，一个是利用已成功的元素减
少试错分支，学习经验，另一个是降低出海阻力。如果说现在大环境不适宜出海，那就
干脆一点，专营国内市场，这个自己能说了算的。提高国产替代。国内部件不是不能用
，经济性差而已。


【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 猥琐发展这个词挺好，和“决不当头”、“闷声发大财”有异曲同工之妙，而且说实话现在919能到这个程度，和长期猥琐发展，被人长期忽视也有相当强的关系。
: 但是到当前的时代，有人已经忘记了前人的告诫，919和929的发展现在异常的高调，真是不怕枪打出头鸟。可能作为X二代的思维和普通人有一定差异，人家从小就没有低调的概念，凡事都要高歌猛进、星辰大海，结果现在被老美死死的拿捏。当然这也跟大环境有关，一方面其它几个能打掩
: 护的陪跑都不行了，一方面现在成了一个自主创新的典型，919/929想藏起来慢慢发展都不可能，必须要硬着头皮发展，每一个零件都得想办法自制。
: ...................
--
FROM 119.129.53.*