中国航天主流火箭的燃料是液氧煤油和液氧液氢，为什么要研发液氧甲烷火箭？它的成功入轨对中国航天事业发展的意义是什么？朱雀二号副总师兼副总指挥戴政就公众关心的几个问题作了解答。

1、液氧甲烷火箭和中国航天主流火箭比，最重要核心的优势是什么？
戴政：一是足够便宜，大大降低成本。甲烷价格非常低廉，火箭用煤油是一种精炼煤油，比一般煤油要贵得多，液氢就更贵了。二是甲烷非常适合可重复使用场景下的发动机的维护保养。

2、为什么选择液氧甲烷？
戴政：外天空环境温度低，火星表面可以达到-143℃，月球表面最低温可以达到-190℃，对液氢来说太高，对煤油来说太低。传统航天发射一次性的是打上去把信号传回来，如果想有去有回就需要备用能源。可以把推进剂在发射时就带过去，成本非常高。
如果能只带过去的燃料，回来的燃料在当地制备，火星大气层有大量二氧化碳和电解水产生的氢气，（二氧化碳）和氢气反应能生成氢气和水。这个反应装置简单，反应活性和温度比较适宜。基于这样的考虑，很多航天公司都转向了甲烷，比如SpaceX和蓝色起源。

3、朱雀二号和马斯克“星舰”的差异在哪儿？
戴政：星舰目标是全可重复的运载火箭，即其一级、二级都要求能够返回，而且能够重复使用。朱雀二号目前还是一次性使用的运载火箭。

4、距离到火星上制备燃料还有多久？
戴政：航天人常说，火箭有多大，太空的舞台就有多大。事实上，如果有足够大的运载火箭，有足够强的深空投递能力，到火星上制备燃料没有难度。现在人们瞄准了重复利用火箭，以及用甲烷做燃料，都是把火箭发射的价格打下来，当它足够便宜时就能实现。

5、商业航天和民用航天的价值何在？
戴政：如果人类必然要走向太空的话，商业航天是中国航天一个有益的补充，是中国人进入太空的战略能力。成立于2015年的蓝箭航天国内最早的一批商业航天企业，朱雀二号系全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，它填补了国内液氧甲烷火箭技术空白。

6、去年底，朱雀二号火箭于在酒泉卫星发射中心执行首飞试验，由于二级游机异常关机故障导致任务失利。怎么看待这次失利？
戴政：星舰失利时，现场人员热烈故障，朱雀二遥一失利时所有人都看着大屏，没有人说话，现场非常安静。我们现在还没有做到对失败的坦然，后续要继续锤炼对失败的容忍性，甚至有胆量说某一次发射瞄准的就是失败，以获取更多数据。相信有一天，我们也有面对失败鼓掌欢庆的那一刻。
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