能复用，但是最多复用次数的意义远不如每轮复用淘汰率和每次复用平均维修工作量有意义。
楼主的主题就是复用新纪录，内容就是。这个内容怎么解读应该更全面一点。

你说马斯克没必要宣传，实际上这关乎他的商业帝国的形象，也关乎他自己的形象。你好像不可以代表马斯克说他不在乎这个。
在这个版上，也关乎他的粉丝和信徒的信仰吧。

收费可以是个短期行为，可靠的数据样本能得出更接近实际的预期。

我无非就是好奇探究下究竟，就像我参与别的话题差不多。

这个版上的人，或者说这个论坛的人，往往即使已经接受了我的观点，也会抛出一个自己原始意见和我的见解的综合折衷版来继续说话。但是如果马粉意见的总体感觉从一片崇拜马斯克的声音，到现在承认马斯克吹牛，那就是我在改变这个版了，可能我说了些马粉能理解的话。

或许，很多跟我激烈争辩的人，都是属于那种跟弱人关系可以很好很和气，看到强人会不服气来争辩，但转头会把强人的主意拿去唬别人。
这种人其实不少。越喜欢装的人，越容易这样。

我在这个版上灌的水很多，并非处心积虑三思而后行的那种人，随意的言论里，可能价值多过很多装了很久的老油条的宝贝货。


【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 他选择什么也选择不了复用次数，能复用本身就是在降低成本，它不是上市公司，不需要考虑股价，它想宣传拉业务，一次次的成功发射本身就是宣传。至于复用不复用客户不会关心这个，便宜可靠才是关心的，你喜欢扣这个不如研究一下收费的对比，有没有水分一目了然。
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