B1060，17次
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B站看过空叉员工拿着类似家里布拖把那样的东西擦火箭喷管尾锥。。。
这种维护就是个工时费吧。。。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这个东西，好像一直没有公布翻新工作量具体涉及多少大修大换，也没公布有多大比例的回收芯是严重损坏或者不值得再利用的。
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积碳清除也不是啥高科技。拿个干冰放压力罐里，加压喷射清洗一下。4S店收费500块。
按汽车两三万公里处理一次，猎鹰9单次就几百公里，每发射十次清理一次就够了。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 煤油发动机一定会积碳，这个快速清理才是高科技。
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https://www.spacexnow.com/boosters.php
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这个东西，好像一直没有公布翻新工作量具体涉及多少大修大换，也没公布有多大比例的回收芯是严重损坏或者不值得再利用的。
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你看到了烧黑的火箭，用拖布擦，给了你足够的想象空间，但是你不知道你没看到多少。至少你没看到推力室内结焦检查和除焦作业的情况吧？为什么回收梅林的最佳周转时间都要以周计？
关键是，他两枝独秀的回收梅林芯好他说没说有没有大修，是否更换了主要部件？你怎么估计这个事情呢？更重要的是，回收芯的平均主要部件损坏率也没个数据。这个应该是最有参考意义的。

猛禽即使以后没有每次除积碳的操作，至少得试验检查下涡轮泵工况吧？富氧预燃室得内窥看看吧？在没有得到可信的可靠性数据前，可能都必须解体检查。
如果解体完了给你看个黑黑的外壳，有人拿块抹布擦，并不表示就是不管黑外壳，拿抹布随便擦一把就直接复用了。

【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: B站看过空叉员工拿着类似家里布拖把那样的东西擦火箭喷管尾锥。。。
: 这种维护就是个工时费吧。。。
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