arj发展高原机型应该还有市场，云南以前是枢纽+支线
模式，以前云航好像就莫有打折的票，但他们飞的航班少，用空客还是波音飞的，飞机使用率很高，一地延误，连锁反应，后面的也很容易取消，用支线多买几架，应该可以。我国高原机场极多，兰州都是高原机场，ARJ应该有高原机型。
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 国内支线飞机2000零几年就有适航证，到目前过去了10多年，市场占有率一直不高，跟巴西产的没法竞争？据说经济性不行？
: 如今C919出来后，可能今后没啥市场了吧？
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